[发明专利]铁道车辆用转向架

权利要求书

1.一种铁道车辆用转向架，其借助枕簧来支承车体，其特征在于，该

铁道车辆用转向架具有侧梁，其为一对，具有用于收纳上述枕簧的凹部，

各侧梁具有：

侧梁外壁，其位于车宽方向外侧，并且沿车长方向延伸；

侧梁内壁，其位于比上述侧梁外壁靠车宽方向内侧的位置，并且沿车长方向延伸；

侧梁下壁，其沿车长方向延伸，并且用于载置上述枕簧；

侧梁上壁，其包含使收纳了的上述枕簧的上部突出的开口，并且沿车长方向延伸，

上述凹部由侧梁外壁、侧梁内壁以及侧梁下壁形成，经由上述开口收纳有枕簧，

在各个上述侧梁上，设置有上述开口的有开口部分的截面积比未设置上述开口的无开口部分的截面积大。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，

在上述有开口部分还具有：

第1加强构件，其位于上述侧梁外壁和上述开口之间，并且从上述侧梁下壁沿铅垂方向延伸；

第2加强构件，其位于上述侧梁内壁和上述开口之间，并且从上述侧梁下壁沿铅垂方向延伸。

3.根据权利要求2所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，

该铁道车辆用转向架还具有：

矩形形状的第1闭合截面，其由上述侧梁外壁、上述侧梁上壁、上述第1加强构件以及上述侧梁下壁形成；

矩形形状的第2闭合截面，其由上述侧梁内壁、上述侧梁上壁、上述第2加强构件以及上述侧梁下壁形成。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，在上述开口内至少2个枕簧邻接地配置，

在各上述枕簧之间，还具有沿车宽方向延伸、且固定于上述侧梁外壁和上述侧梁内壁的第3加强构件。

5.根据权利要求4所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，

该铁道车辆用转向架还具有：

横梁，其沿车宽方向延伸，并且将一对上述侧梁连结起来，

上述开口沿车长方向设置有多个，

在侧梁的多个上述开口中的至少1个开口处的凹部内具有上述第3加强构件，

上述横梁设置在靠近具有上述第3加强构件的该开口的位置。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，

载置有上述枕簧的上述侧梁下壁还具有排水用孔。