[发明专利]用于商用车辆的盘式制动器有效
| 申请号: | 201380022796.4 | 申请日: | 2013-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN104271976B | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | T·埃希勒;P·哈贝尔-京特纳;R·韦伯;I·内斯姆亚诺维奇 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/02 | 分类号: | F16D65/02 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 俄旨淳 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 商用 车辆 制动器 | ||
1.一种用于商用车辆的盘式制动器,具有一个在制动盘(3)上延伸的、构造成滑动钳的制动钳(1)、两个设置在制动钳中的能以相反的方向运动的制动衬片,所述制动衬片分别具有一个衬片支承板(4)和一个固定在衬片支承板上的摩擦片(5),在所述两个制动衬片中,主动侧的摩擦衬片能通过制动压紧装置经由至少一个制动挺杆被压向制动盘(3),所述盘式制动器还具有至少一个复位装置(7),利用所述复位装置在由制动引起的移动之后和松开制动器之后能使制动钳(1)复位,其特征在于,复位装置(7)设有沿制动盘(3)的轴线方向受压力加载地能有限移动地支承在制动衬片(2)中的摩擦元件(10),保持在制动钳(1)和/或制动挺杆中的压力元件(8)作用在摩擦元件上,在对制动器压紧时和在释放制动压紧时摩擦元件都被压到制动盘上,一顶杆(11)与摩擦元件(10)连接,所述顶杆沿轴向能移动地保持在衬片支承板(4)的容纳部中,压力元件(8)或中间元件贴靠在顶杆(11)远离摩擦元件的侧面上,所述中间元件是球体(9)。
2.按照权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,摩擦元件(10)由与摩擦片(5)相同的或更硬的材料制成。
3.按照权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,摩擦元件(10)支承在滑动套筒(12)中,所述滑动套筒由金属或陶瓷制成并与摩擦片(5)或衬片支承板(4)连接。
4.按照权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,摩擦元件(10)支承在滑动套筒(12)中,所述滑动套筒由金属或陶瓷制成并与摩擦片(5)或衬片支承板(4)连接。
5.按照权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,摩擦元件(10)在制动器的非工作位置朝制动盘(3)的方向突出于摩擦片(5)并且顶杆(11)以在衬片支承板(4)相对于制动钳(1)的贴合面之上的间距置于衬片支承板(4)中。
6.按照权利要求5所述的盘式制动器,其特征在于,摩擦元件(10) 的突出量(X)小于或等于顶杆(11)到衬片支承板(4)的贴合面的距离(Y)。
7.按照权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,压力元件(8)的复位位移通过压力元件(8)和球体(9)的容纳部的收缩部(13)限定。
8.按照权利要求1至4之一所述的盘式制动器,其特征在于,压力元件(8)由压力弹簧或由用能压缩的介质填充的压力筒组成。
9.按照权利要求8所述的盘式制动器,其特征在于,所述压力弹簧是螺旋弹簧、盘簧或板簧。
10.按照权利要求5所述的盘式制动器,其特征在于,摩擦元件(10)的突出量(X)和顶杆(11)到衬片支承板(4)的贴合面的距离(Y)小于设计的气隙的一半。
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