[发明专利]机动车门锁

权利要求书

1.一种机动车门锁，具有锁定装置、至少一个闭锁杆(3)以及用于锁定装置的电驱动装置，其中，电驱动装置在常规运行中加载锁定装置以进行电动方式的打开，该电驱动装置另外至少在紧急运行中用于以机械方式打开锁定装置，

其特征在于，

在常规运行中，即便在以电动方式打开时也使闭锁杆(3)持续地保持在其“闭锁”位置中，

所述电驱动装置具有解锁止动件，在闭锁杆(3)的“闭锁”位置中由解锁止动件保持闭锁杆，

所述解锁止动件构造成与闭锁杆(3)上的凸出部(14)相互作用的锁止成型件(13)。

2.根据权利要求1所述的机动车门锁，其特征在于，所述解锁止动件设置在电驱动装置的输出轮(7)上。

3.根据权利要求1或2所述的机动车门锁，其特征在于，所述电驱动装置至少包括电机(5)、由该电机驱动的蜗轮和与蜗轮啮合的输出轮(7)。

4.根据权利要求1或2所述的机动车门锁，其特征在于，所述电驱动装置具有对应于常规运行的第一驱动方向和对应于紧急运行的第二驱动方向。

5.根据权利要求4所述的机动车门锁，其特征在于，第一驱动方向对应于输出轮(7)的逆时针转动而第二驱动方向对应于输出轮(7)的顺时针转动；或者第一驱动方向对应于输出轮的顺时针转动而第二驱动方向对应于输出轮的逆时针转动。

6.根据权利要求1或2所述的机动车门锁，其特征在于，所述电驱动装置具有开启成型部(11)，该开启成型部在以电动方式打开时与加载锁定装置的释放杆(1)相互作用。

7.根据权利要求6所述的机动车门锁，其特征在于，所述开启成型部(11)构造成设置在输出轮(7)上的开启凸轮。

8.根据权利要求1或2所述的机动车门锁，其特征在于，所述电驱动装置具有复位弹簧(12)，该复位弹簧支承在输出轮(7)中。

9.根据权利要求8所述的机动车门锁，其特征在于，所述复位弹簧(12)是中位零弹簧。

10.根据权利要求1或2所述的机动车门锁，其特征在于，设有锁死杆(15)，该锁死杆选择性地与电驱动装置相互作用。

11.根据权利要求10所述的机动车门锁，其特征在于，所述锁死杆(15)被分派有信号发生器(10)。

12.根据权利要求10所述的机动车门锁，其特征在于，所述锁死杆(15)以机械方式与操纵装置(9)耦合。

13.根据权利要求1或2所述的机动车门锁，其特征在于，所述电驱动装置和/或闭锁杆(3)被分派有止挡成型件(23)。

14.根据权利要求13所述的机动车门锁，其特征在于，所述止挡成型件(23)具有用于电驱动装置的止挡部(22)和至少一个用于闭锁杆(3)的止挡部(20、21)。