[发明专利]有轮行李箱有效
| 申请号: | 201380019871.1 | 申请日: | 2013-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN104220275B | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
| 发明(设计)人: | J·T·塞纳;D·L·马蒂厄 | 申请(专利权)人: | 推进旅行产品有限公司 |
| 主分类号: | B60B33/02 | 分类号: | B60B33/02 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 顾玉莲 |
| 地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行李箱 | ||
1.一件有轮行李箱,包括:
行李箱本体,所述行李箱本体具有基座和一起限定包装腔室的多个侧部,基座与侧部中的至少一个相交;
多个间隔开的且平行的轮子,所述轮子支撑在基座上,轮子每个具有安装件和滚动体,该安装件连接到基座,滚动体绕与基座大体垂直的枢轴轴线是可转动的;
偏置元件,所述偏置元件包括第一构件和第二构件,第二构件相对于第一构件是可转动的,偏置元件是可操作的,以将第二构件的运动可释放地约束在相对于第一构件的至少一个角位置中,第二构件响应于围绕枢轴轴线施加的转矩而相对于第一构件是可释放的;
其中,第一构件相对于基座可转动地固定,并且第二构件相对于至少一个滚动体可转动地固定,由此限定第一控制轮。
2.根据权利要求1所述的有轮行李箱,还包括穿过轮子中的两个轮子延伸的纵向轴线,纵向轴线与基座和侧部的交线大体平行,并且限定第一行进方向和第二行进方向,其中,第一控制轮在第一行进方向和第二行进方向中的至少一个方向上被可释放地约束。
3.根据权利要求2所述的有轮行李箱,还包括连接到除第一控制轮之外的轮子从而限定第二控制轮的偏置元件。
4.根据权利要求3所述的有轮行李箱,其中,第一控制轮和第二控制轮在纵向轴线上间隔开。
5.根据权利要求4所述的有轮行李箱,还包括手柄,该手柄连接到行李箱本体,其中,手柄、第一控制轮以及第二控制轮是大体共面的。
6.根据权利要求4所述的有轮行李箱,其中,第一控制轮在第一行进方向上被可释放地约束,并且第二控制轮在第二行进方向上被可释放地约束。
7.根据权利要求1所述的有轮行李箱,其中,第一构件包括第一磁铁,并且第二构件包括第二磁铁,并且其中,第一磁铁和第二磁铁布置成具有面对的表面,这些面对的表面间隔开以限定间隙。
8.根据权利要求1所述的有轮行李箱,其中,偏置元件是可操作的,以将第二构件的运动可释放地约束在相对于第一构件的多个角位置中。
9.一件有轮行李箱,包括:
行李箱本体,所述行李箱本体具有基座和一起限定包装腔室的多个侧部,基座与侧部中的至少一个相交,多个轮子安装至基座,轮子中的至少一个绕枢轴轴线是可转动的,所述行李箱本体还具有轮子偏置元件,该轮子偏置元件包括第一构件和第二构件,第二构件相对于第一构件是可转动的,轮子偏置元件是可操作的,以将第二构件围绕枢轴轴线的运动可释放地约束在相对于第一构件的至少一个角位置中,第二构件响应于围绕枢轴轴线施加的转矩而相对于第一构件是可释放的。
10.根据权利要求9所述的有轮行李箱,还包括至少一个滚动体,该至少一个滚动体连接到行李箱本体,其中,第一构件相对于行李箱本体可转动地固定,并且第二构件相对于所述至少一个滚动体可转动地固定,由此限定第一控制轮。
11.根据权利要求10所述的有轮行李箱,还包括纵向轴线,纵向轴线限定第一行进方向,其中,第一控制轮至少在第一行进方向上被可释放地约束。
12.根据权利要求11所述的有轮行李箱,还包括第二轮子偏置元件,该第二轮子偏置元件连接到行李箱本体,并且其中,纵向轴线限定与第一行进方向相反的第二行进方向,其中,第一控制轮在第二行进方向上也被可释放地约束。
13.根据权利要求10所述的有轮行李箱,还包括第二控制轮,其中,第一控制轮和第二控制轮在限定第一行进方向和第二行进方向的纵向轴线上间隔开。
14.根据权利要求13所述的有轮行李箱,还包括手柄,该手柄连接到行李箱本体,其中,手柄、第一控制轮以及第二控制轮是大体共面的。
15.根据权利要求13所述的有轮行李箱,其中,第一控制轮在第一行进方向上被可释放地约束,并且第二控制轮在第二行进方向上被可释放地约束。
16.根据权利要求9所述的有轮行李箱,其中,第一构件包括第一磁铁,并且第二构件包括第二磁铁,并且其中,第一磁铁和第二磁铁布置成具有面对的表面,这些面对的表面间隔开以限定间隙。
17.根据权利要求9所述的有轮行李箱,其中,轮子偏置元件是可操作的,以将第二构件的运动可释放地约束在相对于第一构件的多个角位置中。
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