[发明专利]内燃发动机的活塞

权利要求书

1.一种内燃发动机的活塞(1)，该活塞包括：

具有中心轴线M的活塞裙部(1.1)；和

在顶部界定所述活塞裙部(1.1)的活塞顶(2)，所述活塞顶(2)具有直径D并且由活塞顶边缘(2.1)和活塞顶凹部(2.2)形成，所述活塞顶凹部包括具有壁高度H的活塞凹部壁(3)，

形成在所述活塞顶边缘(2.1)中的用于进气门和排气门两者的至少两个气门凹窝(5.1-5.4)，所述至少两个气门凹窝(5.1-5.4)具有相对于所述活塞顶边缘(2.1)的气门凹窝深度T，其中所述气门凹窝深度T关于所述壁高度H至少在所述活塞凹部壁(3)的区域内满足以下条件：0.05H<＝T<＝0.5H。

2.根据权利要求1所述的活塞(1)，其特征在于，所述气门凹窝(5.1-5.4)包括具有表面法线N的气门凹窝底部(5a-5d)，至少一个气门凹窝(5.1-5.4)的表面法线N以相对于所述中心轴线M以角β倾斜的方式布置，其中1°<＝β<＝25°，其中所述深度T朝向所述活塞顶凹部(2.2)增大。

3.一种内燃发动机的发动机缸体(6)，该发动机缸体包括：

在所述发动机缸体(6)中被引导的活塞(1)，该活塞包括：

具有中心轴线M的活塞裙部(1.1)；和

在顶部界定所述活塞裙部(1.1)的具有直径D的活塞顶(2)，其中所述活塞顶(2)由活塞顶边缘(2.1)和活塞顶凹部(2.2)形成，所述活塞顶凹部包括具有壁高度H的活塞凹部壁(3)，

形成在所述活塞顶边缘(2.1)中的用于排气门和进气门两者的至少两个气门凹窝(5.1-5.4)；

至少两个换气门(6.1，6.2)，所述至少两个换气门具有中心轴线(6.3，6.4)和到所述活塞顶凹部(2.2)的用于确保打开的换气门(6.1)的自由运动的最小距离a，其中至少一个气门凹窝(5.1-5.4)设计成至少部分地比打开的换气门(6.1，6.2)的自由运动所需的深度深得多，其中所述距离a增大到至少在所述活塞凹部壁(3)的区域内的距离A，其中A>＝a+2mm。

4.根据权利要求3所述的发动机缸体(6)，其特征在于，所述距离A满足以下条件：0.05H<＝A<＝0.5H。

5.根据权利要求3或4所述的发动机缸体(6)，其特征在于，所述气门凹窝(5.1-5.4)包括具有表面法线N的气门凹窝底部(5a-5d)，其中至少一个气门凹窝(5.1-5.4)的表面法线N以相对于所述中心轴线M或所述换气门(6.1，6.2)的中心轴线(6.3，6.4)以角β倾斜的方式布置，其中1°<＝β<＝25°，其中距离A朝向所述活塞顶凹部(2.2)增大。

6.根据权利要求3或4所述的发动机缸体(6)，其特征在于，所述气门凹窝(5.1-5.4)具有至少在所述活塞凹部壁(3)的区域内的深度T，其中所述深度T关于所述高度H满足以下条件：0.05H<＝T<＝0.5H。

7.一种柴油发动机(6)或奥托发动机(6)或奥托气体燃料发动机(6)，其具有在其中被引导的根据权利要求1和2中任一项所述的活塞(1)。

8.一种柴油发动机(6)或奥托发动机(6)或奥托气体燃料发动机(6)，其具有根据权利要求3至6中任一项所述的发动机缸体。