[发明专利]飞机轮胎压力回路链路

权利要求书

1.一种用于以电磁方式耦合在轮轴的电磁收发器线圈与轮胎压力传感器接收器线圈之间的磁场的飞机轮胎压力回路链路，所述轮胎压力传感器接收器线圈与所述轮轴的所述电磁收发器线圈间隔开以用于给轮胎压力传感器供电，所述飞机轮胎压力回路链路包括：

第一单个金属回路，所述第一单个金属回路经配置以安装在承载架上，所述承载架与所述轮轴的所述电磁收发器线圈相邻，其中所述第一单个金属回路经配置以围绕所述轮轴，并且其中所述承载架经配置以安装在所述轮轴周围并且围绕所述轮轴；

第二单个金属回路，所述第二单个金属回路经配置以邻近轮胎压力传感器收发器线圈安装；和

一对导电连接臂，所述一对导电连接臂电连接在所述第一单个金属回路与所述第二单个金属回路之间，所述一对导电连接臂经配置以将在所述第一单个金属回路中产生的电流从所述轮轴的所述电磁收发器线圈输送到所述第二单个金属回路，所述一对导电连接臂以较小间隙紧密间隔开以使所述一对导电连接臂的回路面积最小化，由此在所述第一单个金属回路中感应出的电流经由所述一对间隔开的导电连接臂行进从所述轮轴的所述电磁收发器线圈到所述第二单个金属回路的距离，以便在所述轮胎压力传感器接收器线圈中产生通量用于给所述轮胎压力传感器供电，其中没有导线连接包含在所述飞机轮胎压力回路链路中来形成在所述轮轴的所述电磁收发器线圈与所述轮胎压力传感器接收器线圈之间的电路，所述飞机轮胎压力回路链路是刚性自撑式结构件。

2.根据权利要求1所述的飞机轮胎压力回路链路，其中所述一对间隔开的导电连接臂能够是任何需要的长度而不会损耗耦合增强。

3.根据权利要求1所述的飞机轮胎压力回路链路，其中所述飞机轮胎压力回路链路提供在所述轮轴的所述电磁收发器线圈与所述轮胎压力传感器收发器线圈之间的低阻抗电磁信号路径连接，由此在所述一对间隔开的导电连接臂上不需要电绝缘。

4.根据权利要求1所述的飞机轮胎压力回路链路，其中所述飞机轮胎压力回路链路提供在所述轮轴的所述电磁收发器线圈与所述轮胎压力传感器收发器线圈之间的低压电磁信号路径连接，由此所述飞机轮胎压力回路链路不是电场辐射的源并且对电场干扰不敏感。

5.根据权利要求1所述的飞机轮胎压力回路链路，其中所述承载架包括模制的塑料承载圈。

6.一种用于以电磁方式耦合在轮轴的电磁收发器线圈与轮胎压力传感器接收器线圈之间的磁场的飞机轮胎压力回路链路，所述轮胎压力传感器接收器线圈与所述轮轴的所述电磁收发器线圈间隔开以用于给轮胎压力传感器供电，所述飞机轮胎压力回路链路包括：

第一单个金属回路，所述第一单个金属回路经配置以安装在承载圈上，所述承载圈与所述轮轴的所述电磁收发器线圈相邻，其中所述第一单个金属回路经配置以围绕所述轮轴，并且其中所述承载圈经配置以安装在所述轮轴周围并且围绕所述轮轴；

第二单个金属回路，所述第二单个金属回路经配置以邻近轮胎压力传感器收发器线圈安装；和

一对间隔开的导电连接臂，所述一对间隔开的导电连接臂电连接在所述第一单个金属回路与所述第二单个金属回路之间，所述一对间隔开的导电连接臂经配置以将在所述第一单个金属回路中产生的电流从所述轮轴的所述电磁收发器线圈输送到所述第二单个金属回路，由此在所述第一单个金属回路中感应出的电流经由所述一对间隔开的导电连接臂行进从所述轮轴的所述电磁收发器线圈到所述第二单个金属回路的距离，以便在所述轮胎压力传感器接收器线圈中产生通量用于给所述轮胎压力传感器供电。

7.根据权利要求6所述的飞机轮胎压力回路链路，其中所述第一单个金属回路由具有低磁导性的金属形成。

8.根据权利要求6所述的飞机轮胎压力回路链路，其中所述承载圈包括模制的塑料承载圈。

9.根据权利要求6所述的飞机轮胎压力回路链路，其中所述一对间隔开的导电连接臂包括连接在所述第一单个金属回路与所述第二单个金属回路之间的第一和第二平行间隔开的金属轴。

10.根据权利要求9所述的飞机轮胎压力回路链路，其中所述第一和第二平行间隔开的金属轴包括铝。