[发明专利]自动折返控制装置有效
| 申请号: | 201380017638.X | 申请日: | 2013-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN104203715A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 齐藤庆一 | 申请(专利权)人: | 日本信号株式会社 |
| 主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;B61L23/14 |
| 代理公司: | 北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 | 代理人: | 王宇杨;杨青 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 折返 控制 装置 | ||
1.一种自动折返控制装置,其使位于到达站台的线路上的列车退让到中间线路,对退让到所述中间线路上的列车进行车头驾驶室的前后切换,并使驾驶室切换后的列车朝向出发站台的线路前进,从而执行列车的折返控制,其特征在于,
具备检测驾驶员的折返开始确认的装置,并响应所述折返开始确认的检测而执行所述折返控制。
2.一种自动折返控制装置,其特征在于,具备如下装置而构成:
地面装置,其对位于到达站台的线路上的列车发送使该列车退让到中间线路上的退让指令信号,另一方面,对位于所述中间线路上的列车,发送将车头驾驶室进行前后切换的驾驶室切换指令信号,并且,发送使该列车朝向出发站台的线路前进的前进指令信号;
车载装置,其执行根据所述退让指令信号、所述驾驶室切换指令信号以及所述前进指令信号的规定的折返控制;
控制装置,其对驾驶员的折返开始确认进行检测,并对所述车载装置许可所述折返控制的执行。
3.如权利要求2所述的自动折返控制装置,其特征在于,
所述车载装置响应所述驾驶室切换指令信号,向所述地面装置发送表示所述车头驾驶室的切换已完成的驾驶室切换完成报告信号,
所述地面装置在从所述车载装置接收到所述驾驶室切换完成报告信号之后,发送所述前进指令信号。
4.如权利要求3所述的自动折返控制装置,其特征在于,
所述地面装置在接收到所述驾驶室切换完成报告信号之后,直到与该列车的运行时刻表所对应的规定时刻,等待所述前进指令信号的发送。
5.如权利要求2所述的自动折返控制装置,其特征在于,
所述控制装置具备设置于所述到达站台的第一手动操作部,
所述车载装置在接收到所述退让指令信号之后,作为所述折返开始确认而接收所述第一手动操作部的输出信号,从而开始所述折返控制。
6.如权利要求2所述的自动折返控制装置,其特征在于,
所述控制装置具备设置于车内的第二手动操作部,
所述车载装置在接收到所述退让指令信号之后,作为所述折返开始确认而接收所述第二手动操作部的输出信号,从而开始所述折返控制。
7.如权利要求2所述的自动折返控制装置,其特征在于,
所述地面装置在接收到表示所述列车以及所述到达站台的门中的至少一方已关闭的关门报告信号之后,发送所述退让指令信号。
8.如权利要求2~7中任意一项所述的自动折返控制装置,其特征在于,
所述地面装置从所述车载装置接收表示列车已到达所述出发站台的线路上的到达报告信号。
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