[发明专利]燃料箱的开闭装置有效
申请号: | 201380017517.5 | 申请日: | 2013-03-08 |
公开(公告)号: | CN104203624B | 公开(公告)日: | 2016-10-26 |
发明(设计)人: | 波贺野博之;山田宪弘;中岛健彰;牛迂真一郎;金安良和 | 申请(专利权)人: | 丰田合成株式会社;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05;B60K15/04 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料箱 开闭 装置 | ||
1.一种燃料箱的开闭装置,其对燃料通路(11P)进行开闭,该燃料通路(11P)将从供油嘴(FN)喷出的燃料向燃料箱供给,其特征在于,具有:
管体(12),其具有形成所述燃料通路(11P)的管主体(13);
阀支撑部件(30),其具有插入所述管主体(13)内的圆筒形状的阀支撑主体(31)、及构成所述燃料通路(11P)的一部分的注入口(30a);以及
蝶形阀机构(50),其具有开闭部件(51)、轴支撑机构(54)、弹簧(59)及密封垫(GS),该开闭部件(51)通过利用所述供油嘴(FN)的前端按压而打开所述注入口(30a),该轴支撑机构(54)设置在所述开闭部件(51)和所述阀支撑部件(30)上,可旋转地支撑所述开闭部件(51),该弹簧(59)向关闭方向对所述开闭部件(51)进行预紧,该密封垫(GS)对所述注入口(30a)的开口周缘部和所述开闭部件(51)之间进行密封,
所述轴支撑机构(54)具有:轴部件(55),其形成在所述开闭部件(51)的一端部处;轴承部(56),其具有轴支撑孔(56c),该轴支撑孔(56c)将所述轴部件(55)支撑为能够相对于所述阀支撑部件(30)旋转;以及旋转限制机构(58),其限制由所述轴支撑孔(56c)支撑的所述轴部件(55)的旋转,
所述轴承部(56)构成为在所述轴支撑孔(56c)内可移动地支撑所述轴部件(55),以使得位于所述开闭部件(51)使所述密封垫(GS)弯曲的第1位置(P1)、以及所述开闭部件(51)不使所述密封垫(GS)弯曲的第2位置(P2),
所述旋转限制机构(58)具有:限制部(58a),其设置在所述注入口(30a)的开口周缘部;以及被限制部(58b),其设置在所述轴部件(55)上,与所述限制部(58a)卡合,
通过在所述第1位置(P1)处,所述限制部(58a)与所述被限制部(58b)卡合而限制所述轴部件(55)的旋转,从而所述开闭部件(51)构成为,一边维持与配置有所述密封垫(GS)的面大致平行的姿势,一边向使所述密封垫(GS)弯曲的方向移动,
通过在所述第2位置(P2)处,解除所述限制部(58a)和所述被限制部(58b)的卡合,从而所述开闭部件(51)构成为,能够以所述轴部件(55)为中心旋转。
2.根据权利要求1所述的燃料箱的开闭装置,其中,
所述轴支撑孔(56c)由长孔构成,该长孔使所述轴部件(55)能够在所述第1位置(P1)和所述第2位置(P2)之间移动。
3.根据权利要求2所述的燃料箱的开闭装置,其中,
所述轴体(55b)利用所述弹簧(59)从所述第2位置(P2)向所述第1位置(P1)的方向预紧。
4.根据权利要求3所述的燃料箱的开闭装置,其中,
所述限制部(58a)由从所述注入口(30a)的开口周缘部凸出设置的凸起形成,
所述被限制部(58b)由在所述轴部件(55)的外周部形成且与所述限制部(58a)卡合的切口形成。
5.根据权利要求4所述的燃料箱的开闭装置,其中,
该燃料箱的开闭装置具有连结机构(34),该连结机构(34)具有将所述管体(12)和所述阀支撑部件(30)连结的第1连结部(34F)以及第2连结部(34S),
所述第1连结部(34F)具有:第1管侧卡合部(15),其从所述管主体(13)的内壁向该管主体(13)的中心的方向凸出设置;以及内侧连结部(35),其形成在所述阀支撑部件(30)的外壁,与所述第1管侧卡合部(15)卡合,
所述第2连结部(34S)具有:第2管侧卡合部(16),其从所述管主体(13)的外壁向从该管主体(13)的中心离开的方向凸出设置;以及外侧连结部(36),其形成在所述阀支撑部件(30)的开口端部,能够与所述第2管侧卡合部(16)卡合,
所述外侧连结部(36)构成为,沿所述管主体(13)的开口端部以及该管主体(13)的外壁弯曲形成,与所述第2管侧卡合部(16)卡合。
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