[发明专利]车轮平衡重及其制造方法

权利要求书

1.一种车轮平衡重，包括：

质重主体，其包括具有第一表面的第一面和与所述第一面相对的第二面；

形成于所述第一面中的沟槽，所述沟槽具有相对于所述第一表面凹陷一沟槽深度的凹槽表面，以及彼此相对设置、用于限定所述沟槽横向边界及在所述沟槽表面与所述第一表面之间延伸的沟槽侧壁；

狭槽，在靠近每一所述沟槽侧壁处部分形成于所述沟槽表面中，且所述狭槽在所述质重主体中具有一大于所述沟槽深度的狭槽深度；

装配夹，具有用于将所述车轮平衡重连接至车辆车轮的夹持部以及具有一对相对的侧边的连接部；以及

突出件，设于所述连接部的每个侧边上，

其中，所述连接部嵌入所述沟槽中抵靠所述沟槽侧壁间的沟槽表面使得每一所述突出件至少部分伸入至所述狭槽的其中一个，且伸入的深度大于所述沟槽表面的沟槽深度；

其中，在靠近所述沟槽侧壁处的所述质重主体的材料变形并覆盖部分的所述连接部的侧边及部分的所述连接部的突出件。

2.根据权利要求1所述的车轮平衡重，其特征在于，每一所述狭槽具有凹陷部，该凹陷部在所述质重主体中局部延伸至各自临近的所述沟槽侧壁。

3.根据权利要求1所述的车轮平衡重，其特征在于，所述突出件从所述连接部的各自的侧边横向向外延伸。

4.根据权利要求3所述的车轮平衡重，其特征在于，每一所述狭槽具有凹陷部，该凹陷部在所述质重主体中局部延伸至各自临近的所述沟槽侧壁，其中对应的所述突出件嵌入并至少部分弯曲伸入所述凹陷部。

5.根据权利要求1所述的车轮平衡重，其特征在于，每一所述突出件为与所述狭槽的一个相对齐并至少部分弯曲伸入该狭槽的耳片。

6.根据权利要求5所述的车轮平衡重，其特征在于，靠近所述侧边处的所述质重主体的沟槽侧壁的材料经处理后朝向所述沟槽延伸并覆盖所述连接部及所述突出件。

7.根据权利要求1所述的车轮平衡重，其特征在于，所述沟槽的沟槽侧壁相互平行设置。

8.根据权利要求1所述的车轮平衡重，其特征在于，所述沟槽的沟槽侧壁为锥形，在靠近所述夹持部处相互靠近，在靠近所述连接部的自由端处相互远离。

9.根据权利要求1所述的车轮平衡重，其特征在于，所述连接部为梯形形状。

10.根据权利要求1所述的车轮平衡重，其特征在于，所述突出件相对于所述连接部的平面伸出，但横向未超出该连接部的侧边。

11.根据权利要求10所述的车轮平衡重，其特征在于，所述狭槽仅被设置于所述沟槽中靠近所述沟槽侧壁处，所述突出件嵌入所述狭槽中。

12.根据权利要求11所述的车轮平衡重，其特征在于，所述狭槽为未贯穿狭槽，且随着远离所述沟槽侧壁具有减小的成角度的或锥形的深度，所述突出件具有相应的形状且在靠近所述连接部的侧边处更深。

13.根据权利要求1所述的车轮平衡重，其特征在于，所述狭槽为未贯穿狭槽，且仅被设置于所述沟槽中靠近所述沟槽侧壁处，并在靠近所述沟槽侧壁处具有更深的成角度的或锥形的深度。

14.根据权利要求13所述的车轮平衡重，其特征在于，所述突出件为金字塔形状且相对于所述连接部的平面伸出，并嵌入相应的所述未贯穿狭槽中。

15.根据权利要求1所述的车轮平衡重，其特征在于，所述狭槽为未贯穿狭槽，其在所述质重主体中具有一限定的深度。

16.一种制造车轮平衡重的方法，包括以下步骤：

提供一具有第一表面的质重主体；

在所述第一表面中制作一对相互分开且在该质重主体中具有一狭槽深度的狭槽；

进一步在所述第一表面中制作一沟槽，所述沟槽在所述质重主体中深度小于所述狭槽深度的一沟槽深度处具有一沟槽表面；

形成装配夹，所述装配夹包括用于连接至车轮轮辋的夹持部和尺寸设置为与所述沟槽相适应的连接部，所述连接部在其每一侧边上具有突出件；

以将所述连接部侧边靠近所述沟槽侧壁、将所述突出件伸入相应的所述狭槽的方式将所述连接部嵌入所述沟槽中；

使靠近所述沟槽侧壁处的所述质重主体的材料产生变形，使得变形的材料覆盖所述连接部的侧边及突出件。