[发明专利]多桥驱动混合动力驱动器

权利要求书

1.一种用于混合动力车辆(1)的多桥驱动混合动力驱动器，其具有内燃机(6)和电机(10)，所述内燃机以驱动的方式与第一车桥(11)连接，所述电机以驱动的方式与第二车桥(12)连接，其特征在于，所述内燃机(6)或者配属于所述内燃机(6)的变速器(7)以推进的方式与所述第一车桥(11)的输出部脱耦。

2.根据权利要求1所述的多桥驱动混合动力驱动器，其特征在，所述内燃机(6)或者所述变速器(7)通过飞轮装置(30)以推进的方式与所述第一车桥(11)的所述输出部脱耦。

3.根据上述权利要求中任一项所述的多桥驱动混合动力驱动器，其特征在于，所述飞轮装置(30)在输出侧连接在所述内燃机(6)或者所述变速器(7)的下游。

4.根据上述权利要求中任一项所述的多桥驱动混合动力驱动器，其特征在于，所述飞轮装置(30)在驱动转速大于所述第一车桥(11)的输出转速时锁止。

5.根据上述权利要求中任一项所述的多桥驱动混合动力驱动器，其特征在于，所述飞轮装置(30)具有飞轮，所述飞轮接入在所述内燃机(6)或所述变速器(7)和所述第一车桥(11)的输出部之间。

6.根据权利要求5所述的多桥驱动混合动力驱动器，其特征在于，所述飞轮(30)设置在万向轴端部和所述第一车桥(11)的车轮(20)的车轮轴承(22)之间。

7.根据权利要求5或6所述的多桥驱动混合动力驱动器，其特征在于，所述飞轮(30)集成到所述车轮(20)中。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的多桥驱动混合动力驱动器，其特征在于，所述飞轮(30)设计为卡辊式飞轮、夹紧体飞轮或者棘轮飞轮。

9.根据上述权利要求中任一项所述的多桥驱动混合动力驱动器，其特征在于，所述电机(10)直接与所述第二车桥(12)连接。

10.根据上述权利要求中任一项所述的多桥驱动混合动力驱动器，其特征在于，电加热装置(35)配属给所述内燃机(6)的冷却装置(8)，所述电加热装置连接到配属给所述电机(10)的电能储存装置(9)上。