[发明专利]旋转减震器

权利要求书

1.一种旋转减震器，其包括：

轴，其能够绕中心轴线旋转；

一对侧板，其以能够旋转的方式支承上述轴；

壳体，其设于上述一对侧板之间，在该壳体的内部划分形成有工作室；

叶片，其设于上述轴，该叶片的顶端与上述壳体的内周滑动接触而将上述工作室划分为一室和另一室；以及

阻尼阀，其设于上述轴内，并用于对在上述一室与上述另一室之间来回流动的液体的流动施加阻力。

2.根据权利要求1所述的旋转减震器，其中，

该旋转减震器还包括补偿机构，该补偿机构设于上述轴内，并用于补偿液体的由温度变化导致的体积变化。

3.根据权利要求2所述的旋转减震器，其中，

上述轴具有中空部，

上述阻尼阀包括：

隔壁构件，其插入于上述中空部内，并用于在上述中空部内形成与上述一室连通的一侧阀室和与上述另一室连通的另一侧阀室；

一侧端口和另一侧端口，该一侧端口和另一侧端口设于上述隔壁构件，并用于连通上述一侧阀室和上述另一侧阀室；

一侧阀芯，其能够打开或关闭上述一侧端口；以及

另一侧阀芯，其能够打开或关闭上述另一侧端口。

4.根据权利要求3所述的旋转减震器，其中，

上述一侧阀芯和上述另一侧阀芯为安装于贯穿上述隔壁构件的杆的外周而固定于上述隔壁构件的环状的叶片阀。

5.根据权利要求4所述的旋转减震器，其中，

上述补偿机构包括滑动隔壁，该滑动隔壁以滑动自如的方式插入于上述中空部内而在上述中空部内划分形成气室和液室，

上述液室与上述一侧阀室和上述另一侧阀室中的任一者连通。

6.根据权利要求5所述的旋转减震器，其中，

该旋转减震器包括：

分隔构件，其设于上述杆的基端，并嵌插于上述中空部内而将上述液室和上述一侧阀室之间分隔开；

保持构件，其保持上述杆，并封闭上述另一侧阀室；以及

外螺纹螺母，其旋装在上述中空部的内周，并将上述保持构件固定于上述中空部，

在上述中空部的内周设有台阶部，

上述保持构件具有：环状部，其安装于上述杆的外周；以及嵌合部，其设于上述环状部的外周且嵌合于上述中空部内，

上述外螺纹螺母通过在该外螺纹螺母与上述台阶部之间挟持上述保持构件的上述嵌合部而将上述保持构件的上述嵌合部固定于上述中空部。

7.根据权利要求6所述的旋转减震器，其中，

上述杆形成为能够自上述保持构件的外部向上述液室注入液体的筒状。

8.根据权利要求6所述的旋转减震器，其中，

上述中空部向上述轴的至少一端开口，

一个上述侧板覆盖上述轴的上述一端而在该一个上述侧板与上述保持构件之间形成与上述液室连通的副液室。

9.根据权利要求8所述的旋转减震器，其中，

一个上述侧板具有板侧注入口，该板侧注入口与上述副液室连通而能够向上述液室注入液体，

上述壳体具有壳体侧注入口，该壳体侧注入口分别单独地与上述一室和上述另一室中的一方或两方连通而能够向上述壳体内注入液体。

10.根据权利要求5所述的旋转减震器，其中，

上述轴与夹装在车辆的车身和车轴之间的悬架连结，

上述一室和上述另一室之中的在上述车辆的车身与上述车轴相互靠近时被压缩的一方经由阻尼通路与上述液室连通。