[发明专利]具有轻型带束层结构的轮胎

权利要求书

1.一种子午线轮胎(1)，其限定了三个主要方向，周向(X)、轴向(Y)和径向(Z)，包括：胎冠(2)，其上覆盖有胎面(3)；两个侧壁(4)；两个胎圈(5)，各个侧壁(4)将各个胎圈(5)连接至胎冠(2)；胎体增强层(7)，锚固在胎圈(5)的每一个中，并沿着侧壁(4)和胎冠(2)延伸；胎冠增强层或带束层(10)，在周向(X)上沿着胎冠(2)延伸，并沿径向位于胎体增强层(7)与胎面(3)之间，所述带束层(10)包括多层复合层合物(10a、10b、10c)，其包括增强件(110、120、130)的至少三个重叠的层，所述增强件在各个层中为单向的，并分别嵌入橡胶(各自的C1、C2、C3)的一定厚度中，所述轮胎具有以下特征：

o在胎面侧上，第一层(10a)橡胶(C1)包括第一行增强件(110)它们相对于周向(X)以-5度至+5度的角度α取向，这些增强件(110)被称作第一增强件，其由可热收缩的纺织材料制成；

o与第一层(10b)接触并位于第一层(10a)下方的第二层(10b)橡胶(C2)包括第二行增强件(120)，它们相对于周向(X)以包括在10度与30度之间的正或负的给定的角度β取向，这些增强件(120)被称作辅助增强件，其为金属增强件；

o与第二层(10b)接触并位于第二层(10b)下方的第三层(10c)橡胶(C3)包括第三行增强件(130)，它们相对于周向(X)以包括在10度与30度之间的与角度β相反的角度γ取向，这些增强件(130)被称作第三增强件，其为金属增强件；

其特征在于：

o第一增强件(110)的可热收缩的纺织材料是聚酯；

o第一增强件(110)的平均外接圆直径D1被包括在0.40mm与0.70mm之间；

o沿着轴向(Y)测量的第一层橡胶(C1)中的第一增强件(110)的密度d₁被包括在70线/分米与130线/分米之间；

o第二增强件(120)和第三增强件(130)由钢单丝构成，其直径分别表示为D2和D3，被包括在0.20mm与0.50mm之间；

o分别沿着轴向(Y)测量的第二层橡胶(C2)中的第二增强件(120)的密度d₂和第三层橡胶(C3)中的第三增强件(130)的密度d₃被包括在120线/分米与180线/分米之间。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，直径D1被包括在0.45mm与0.65mm之间。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，密度d₁被包括在80线/分米与120线/分米之间。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的轮胎，其特征在于，直径D2和D3各自大于0.25mm且小于0.40mm。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的轮胎，其特征在于，密度d₂和d₃分别被包括在130线/分米与170线/分米之间。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的轮胎，其特征在于，在185℃下在2分钟之后，由聚酯制成的第一增强件(110)的热收缩CT小于3.5％，优选地小于3.0％。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的轮胎，其特征在于，在中间面(M)的每一侧，在4cm的总轴向宽度上，在硫化状态的轮胎的带束层的中心部分中测量的以下特征满足：

o将第一增强件(110)与最靠近其的第二增强件(120)分离的橡胶的沿径向(Z)测量的平均厚度E_z1被包括在0.25mm与0.40mm之间；

o将第二增强件(120)与最靠近其的第三增强件(130)分离的橡胶的沿径向(Z)测量的平均厚度E_z2被包括在0.35mm与0.60mm之间。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的轮胎，其特征在于，满足以下不等式：

0.20<E_z1/(E_z1+D1+D2)<0.30

0.30<E_z2/(E_z2+D2+D3)<0.50。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的轮胎，其特征在于，厚度E_z1被包括在0.25mm与0.35mm之间。