[发明专利]货车的货厢门开闭装置无效

专利信息
申请号: 201380006842.1 申请日: 2013-01-25
公开(公告)号: CN104066620A 公开(公告)日: 2014-09-24
发明(设计)人: 李顺采 申请(专利权)人: 李顺采
主分类号: B60P1/26 分类号: B60P1/26;B62D33/023
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 程钢
地址: 韩国仁川广*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 货车 货厢门 开闭 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种货车的货厢门开闭装置,更详细而言,涉及一种容易连接及分离构成货厢的前门、后门及侧门,而且能够牢固地进行结合的货车的货厢门开闭装置。

背景技术

通常,在用于搬运货物的货车中,在货厢用铰链结合有可朝各个方向打开及关闭的货厢门以便能够容易装卸货物,同时防止行驶中货物从货厢中掉落。

所述货车的货厢其上侧被开放,而装卸货物时,需要打开后门或/及侧门进行装卸。

发明内容

如上所述,为了卸装货物,需手动打开或关闭所述后门或/及侧门,工作非常麻烦,而且由于行驶途中产生的震动,结合部分可能会被解除。

因此,本发明是为解决所述问题而提出的,其目的在于,提供一种货车的货厢门开闭装置,其自动完成打开或关闭所述后门或侧门的操作,尤其,牢固进行结合以防因外力而被解除。

为达成所述目的,根据本发明的一实施例的货车的货厢门开闭装置,其货厢包括以底面为中心安装于前方的前门、安装于后方的后门以及安装于两侧的侧门,所述货厢门开闭装置包括连接所述前门和所述侧门的前方连接构件以及连接所述后门和所述侧门的后方连接构件,其中,所述前方连接构件包括:前方固定槽,形成于所述前门的侧面;前方突出片,从所述侧门突出而固定,并安装于所述前方固定槽;以及前方结合单元,用于结合或解除安装于所述前方固定槽的前方突出片,所述后方连接构件包括:后方固定槽,形成于所述侧门;后方突出片,从所述后门突出而固定,并安装于所述后方固定槽;以及后方结合单元,用于结合或解除安装于所述后方固定槽的后方突出片。

在本发明中,所述前方结合单元包括:正反转动马达;前方升降板,通过驱动所述正反转动马达进行上升及下降,并连接安装于所述前方固定槽内的所述前方突出片;前方关闭按钮,使所述前方升降板上升;以及前方打开按钮,使所述前方升降板下降。

在所述前方固定槽进一步设置有前方操作按钮,所述前方操作按钮通过与所述前方突出片接触而使所述前方升降板上升。

在本发明中,所述后方结合单元包括:正反转动马达;后方升降板,通过驱动所述正反转动马达进行上升及下降,并连接安装于所述后方固定槽内的所述后方突出片;后方关闭按钮,使所述后方升降板上升;以及后方打开按钮,使所述后方升降板下降。

在所述后方固定槽进一步设置有后方操作按钮,所述后方操作按钮通过与所述后方突出片接触而使所述后方升降板上升。

在本发明的其他实施例中,所述后方突出片具有前端部的局部被弯曲的形状。

通过如上所述构成,本发明具有如下效果,通过所述前方操作按钮和所述后方操作按钮自动完成打开或关闭所述后门或所述侧门的操作,尤其,通过所述前方突出片和所述后方突出片牢固进行结合,从而防止所述后门或所述侧门因外力而被解除。

附图说明

图1是安装有根据本发明的一实施例的货厢门开闭装置的货车的侧视图。

图2a及2b是图1所示的前方连接构件的主视图。

图3a及3b是用于说明安装于货车的右侧的前方连接构件的图面。

图4a及4b是用于说明图1所示的前方连接构件的动作的图面。

图5a及5b是用于说明图1所示的后方连接构件的图面。

图中:

10:货车,3:前门,5:侧门,7:后门,10:前方连接构件,11:前方固定槽,12:前方突出片,13:前方升降板,14:前方关闭按钮,15:前方打开按钮,16:前方操作按钮,20:后方连接构件,21:后方固定槽,22:后方突出片,23:后方升降板,24:后方关闭按钮,25:后方打开按钮,26:后方操作按钮,30a、30b:正反转动马达

具体实施方式

以下,参照附图说明本发明的优选实施例,在整体图中,对于相同的部分标注相同的图面符号。

图1是安装有根据本发明的一实施例的货厢门开闭装置的货车的侧视图。如图所示,根据本发明的货厢门开闭装置包括前方连接构件10以及后方连接构件20。

参照图2a及2b说明所述前方连接构件10。图2a及2b是图1所示的前方连接构件10的主视图。

如图所示,所述前方连接构件10包括:前方固定槽11,形成于所述前门3的侧面;前方突出片12,从所述侧门5突出而固定,并安装于所述前方固定槽11;以及前方结合单元,用于结合或解除安装于所述前方固定槽11的前方突出片12。

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