[发明专利]货车的货厢门开闭装置无效
申请号: | 201380006842.1 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN104066620A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 李顺采 | 申请(专利权)人: | 李顺采 |
主分类号: | B60P1/26 | 分类号: | B60P1/26;B62D33/023 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 程钢 |
地址: | 韩国仁川广*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 货厢门 开闭 装置 | ||
1.一种货车的货厢门开闭装置,其货厢包括以底面为中心安装于前方的前门(3)、安装于后方的后门(7)以及安装于两侧的侧门(5),所述货厢门开闭装置包括连接所述前门(3)和所述侧门(5)的前方连接构件(10)以及连接所述后门(7)和所述侧门(5)的后方连接构件(20),其特征在于,
所述前方连接构件(10)包括:前方固定槽(11),形成于所述前门(3)的侧面;前方突出片(12),从所述侧门(5)突出而固定,并安装于所述前方固定槽(11);以及前方结合单元,用于结合或解除安装于所述前方固定槽(11)的前方突出片(12),
所述后方连接构件(20)包括:后方固定槽(21),形成于所述侧门(5);后方突出片(22),从所述后门(7)突出而固定,并安装于所述后方固定槽(21);以及后方结合单元,用于结合或解除安装于所述后方固定槽(21)的所述后方突出片(22)。
2.根据权利要求1所述的货车的货厢门开闭装置,其特征在于,所述前方结合单元包括:正反转动马达(30a);前方升降板(13),通过驱动所述正反转动马达(30a)进行上升及下降,并连接安装于所述前方固定槽(11)内的所述前方突出片(12);前方关闭按钮(14),使所述前方升降板(13)上升;以及前方打开按钮(15),使所述前方升降板(13)下降。
3.根据权利要求2所述的货车的货厢门开闭装置,其特征在于,在所述前方固定槽(11)进一步设置有前方操作按钮(16),所述前方操作按钮通过与所述前方突出片(12)接触而使所述前方升降板(13)上升。
4.根据权利要求1所述的货车的货厢门开闭装置,其特征在于,所述后方结合单元包括:正反转动马达(30b);后方升降板(23),通过驱动所述正反转动马达(30b)进行上升及下降,连接安装于所述后方固定槽(21)内的所述后方突出片(22);后方关闭按钮(24),使所述后方升降板(23)上升;以及后方打开按钮(25),使所述后方升降板(23)下降。
5.根据权利要求4所述的货车的货厢门开闭装置,其特征在于,在所述后方固定槽(21)进一步安装有后方操作按钮(26),所述后方操作按钮通过与所述后方突出片(22)接触而使所述后方升降板(23)上升。
6.根据权利要求4所述的货车的货厢门开闭装置,其特征在于,所述后方突出片(22)具有前端部的局部被弯曲的形状。
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