[发明专利]机动车辆及向机动车辆的发动机提供进气的方法

权利要求书

1.一种机动车辆，包括：

车身；

发动机舱，所述发动机舱容置发动机；

发动机盖，所述发动机盖以活动的方式联接至所述车身并且布置成为所述发动机舱提供封闭构件，所述发动机盖能够在打开状态与闭合状态之间运动以允许接近所述发动机舱；以及

发动机进气管，所述发动机进气管具有孔口，能够通过所述孔口将进气抽吸至所述发动机中；

其中，所述车辆设置有第一空气流动路径和第二空气流动路径，由此能够将空气供应至所述发动机进气管；

所述第一空气流动路径包括设置在所述车辆的前部的用于接收冲击空气的空气入口孔以及位于所述空气入口孔后方的空气出口孔，所述空气出口孔设置成与所述发动机进气管的孔口流体连通；

所述第二空气流动路径由位于所述发动机盖的侧缘与所述车辆的所述车身之间的间隙提供，由此能够将环境空气通过所述间隙抽吸至所述发动机进气管，

其中，所述发动机进气管的孔口由发动机进气孔口构件限定，所述发动机进气孔口构件布置成：其中，已穿过位于所述发动机盖的所述侧缘与所述车辆的所述车身之间的所述间隙的沿着所述第二空气流动路径流动的空气被设定为在被抽吸通过所述发动机进气管的孔口之前向上升。

2.根据权利要求1所述的车辆，所述第一空气流动路径由发动机盖空气导管提供，所述空气入口孔设置于所述发动机盖的前部。

3.根据权利要求2所述的车辆，其布置成：其中，所述发动机盖空气导管的所述空气入口孔布置成抽吸穿过位于所述发动机盖与所述车辆的所述车身的前部之间的间隙的空气。

4.根据权利要求3所述的车辆，其中，所述发动机盖空气导管的所述空气入口孔布置成抽吸穿过位于所述发动机盖与所述车辆的所述车身的前灯组之间的间隙的空气。

5.根据权利要求2至4中的任一项所述的车辆，设置有用于在沿向前方向行进期间接收冲击空气的前格栅，所述发动机盖空气导管的所述空气入口孔与通过所述前格栅所接收的空气流体连通。

6.根据权利要求5所述的车辆，其布置成：使穿过所述前格栅的冲击空气的至少一部分向上偏转至所述发动机盖空气导管的所述空气入口孔中。

7.根据权利要求2至4中的任一项所述的车辆，其中，所述发动机进气管的孔口布置成面向大致向上的方向，由此接收从所述发动机盖空气导管向下流动的空气，在所述发动机盖空气导管的所述空气出口孔与所述发动机进气管的孔口之间设置有漏隙路径，由此允许沿着所述第二空气流动路径流动的空气穿过所述发动机进气管的孔口。

8.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述发动机进气孔口构件布置成向上突出至所述发动机盖空气导管的所述空气出口孔中，由此沿着所述第二空气流动路径流动的空气被设定为在进入所述发动机进气孔口构件之前穿过所述发动机盖空气导管的所述空气出口孔。

9.根据权利要求2至4中的任一项所述的车辆，其中，所述发动机进气管的孔口设置成与所述发动机舱流体隔离。

10.根据权利要求9所述的车辆，其中，在位于所述发动机进气管的孔口与所述发动机舱之间的位置处设置有密封装置，由此防止空气从所述发动机舱流动到所述发动机进气管的孔口。

11.根据权利要求2至4中的任一项所述的车辆，其中，所述发动机盖空气导管由所述发动机盖的相应的外板和内板限定，所述外板和所述内板联接在一起，由此在所述外板与所述内板之间限定所述导管。

12.根据权利要求11所述的车辆，其中，所述发动机盖空气导管的所述空气入口孔和所述发动机盖空气导管的所述空气出口孔由所述内板限定。

13.根据权利要求2至4中的任一项所述的车辆，还包括共振器装置，所述共振器装置用于吸收当空气沿着所述第一空气流动路径流动通过所述发动机盖空气导管时所产生的声能。

14.根据权利要求13所述的车辆，其中，所述共振器装置包括赫尔姆霍茨共振器。

15.根据权利要求13所述的车辆，其中，所述发动机盖包括所述共振器装置。