[发明专利]车辆传动装置

权利要求书

1.一种车辆传动装置，其特征在于包括：

起动接合摩擦元件，所述起动接合摩擦元件具有摩擦板和液压伺服系统，所述液压伺服系统包括活塞，所述活塞根据供应的油压力移动以对所述摩擦板施压，所述起动接合摩擦元件安置在位于内燃机与车轮之间的传输路径上，所述起动接合摩擦元件被控制成在车辆通过至少使用所述内燃机的驱动力被起动时被接合，并且所述起动接合摩擦元件在所述活塞到达行程末端位置之前传递允许所述车辆蠕动的蠕动扭矩；以及

控制装置，所述控制装置能够接收加速器操作量信号并且能够输出控制所述油压力的指令值，其中

当所述加速器操作量信号从所述加速器操作量信号为切断的状态转变为接通且所述指令值被输出使得所述起动接合摩擦元件传递所述蠕动扭矩时，所述控制装置执行暂时性地增加所述指令值的暂时增加控制。

2.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，

所述控制装置在所述暂时增加控制中使所述指令值从作为传递所述蠕动扭矩的所述指令的值增加至第一预定值，并且在预定时间后使所述指令值减小至小于所述第一预定值的第二预定值。

3.根据权利要求1或2所述的车辆传动装置，其特征在于，

所述暂时增加控制暂时性地增加所述指令值，使得所述活塞被施压并被驱动至所述行程末端位置。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆传动装置，其特征在于，

在执行所述暂时增加控制后，所述控制装置控制所述指令值，使得所述内燃机的所述驱动力根据所述加速器操作量信号传递至所述车轮。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆传动装置，其特征在于，

所述控制装置能够接收油温度信号，并且根据所述油温度信号设定所述预定时间的长度和用于执行所述暂时增加控制的所述指令值的增加量。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的车辆传动装置，其特征在于，

所述控制装置能够接收所述车辆的制动信号，并且当所述制动信号从接通转变为切断时，所述控制装置输出所述指令值使得所述起动接合摩擦元件传递所述蠕动扭矩。

7.根据权利要求6所述的车辆传动装置，其特征在于，

当所述制动信号从接通转变为切断时，所述控制装置执行使用油填充所述液压伺服系统的快速填充控制，并且所述控制装置根据从所述快速填充控制的结束至所述暂时增加控制的开始的时间来设定所述预定时间的所述长度和用于执行所述暂时增加控制的所述指令值的所述增加量。

8.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，

所述控制装置能够接收所述车辆的制动信号，并且当所述制动信号从接通转变为切断时执行使用油填充所述液压伺服系统的快速填充控制，并且如果所述加速器操作量信号在所述快速填充控制结束之前从切断转变为接通，则所述控制装置接着所述快速填充控制而执行所述暂时增加控制。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的车辆传动装置，其特征在于，

所述控制装置设定下述时间：在所述时间的期间，所述暂时增加控制被执行使得所述时间落入自所述加速器操作量信号从切断转变为接通的时刻起至所述内燃机的发动机扭矩开始增加的时刻的时段中。