[实用新型]一种汽车独立悬挂系统

权利要求书

1.一种汽车独立悬挂系统，包括：减震弹簧(4)、转向节(2)、下叉臂(1)、连接球头，其特征在于：所述汽车独立悬挂系统进一步包括：上叉臂(3)；所述上叉臂(3)呈V字形结构，所述V字形结构的顶端与转向节(2)的一端通过球头连接，V字形结构的另外两端自由，所述上叉臂(3)的转动中心线(9)与横向车轴线平行，且与纵向车轴线(10)形成角度，上叉臂(3)绕转动中心线在车身长度方向上下摆动；所述转向节(2)的另一端与下叉臂(1)通过球头连接，所述下叉臂(1)的另外两端自由；所述减震弹簧(4)的一端安装在上叉臂(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬挂系统，其特征在于：所述上叉臂(3)和下叉臂(4)分别由单个叉臂或两根连杆组成。

3.根据权利要求2所述的一种汽车独立悬挂系统，其特征在于：所述下叉臂(1)由单个叉臂组成，所述叉臂为A字形叉臂。

4.根据权利要求2所述的一种汽车独立悬挂系统，其特征在于：所述上叉臂(3)由两根连杆即上叉臂连杆I(7)和上叉臂连杆II(8)组成，所述上叉臂连杆I(7)和上叉臂连杆II(8)分别与转向节(2)的一端通过球头连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车独立悬挂系统：其特征在于，所述下叉臂(1)由两根连杆即下叉臂连杆I(5)和下叉臂连杆II(6)组成，所述下叉臂连杆I(5)和下叉臂连杆II(6)分别与转向节(2)的一端通过球头连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬挂系统，其特征在于：所述减震弹簧(4)的一端通过销钉安装在靠近连接球头的上叉臂(3)上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬挂系统，其特征在于：所述上叉臂(3)的转动中心线(9)纵向车轴线(10)形成角度为90°。