[实用新型]一种电梯双轿顶轮减震装置有效
| 申请号: | 201320893832.1 | 申请日: | 2013-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN203715020U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
| 发明(设计)人: | 马锦华 | 申请(专利权)人: | 杭州西奥电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;B66B11/02;F16F15/08 |
| 代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 解明铠 |
| 地址: | 311120 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 双轿顶轮 减震 装置 | ||
1.一种电梯双轿顶轮减震装置,包括主上梁以及挂置在主上梁下方的副上梁,所述副上梁安装有两个轿顶轮,其特征在于,所述主上梁和副上梁之间设有橡胶减震垫,所述副上梁通过第一承重螺栓悬挂在主上梁的下方,所述第一承重螺栓上套设有位于主上梁和副上梁之间的隔震橡胶套。
2.如权利要求1所述的电梯双轿顶轮减震装置,其特征在于,所述第一承重螺栓的顶部与主上梁固定,第一承重螺栓的底部设有承重螺母,所述副上梁挂置在承重螺母上。
3.如权利要求1所述的电梯双轿顶轮减震装置,其特征在于,所述隔震橡胶套的底部带有与副上梁顶面相抵的环形凸台。
4.如权利要求1所述的电梯双轿顶轮减震装置,其特征在于,所述主上梁底部固定连接有第一衬板,所述副上梁的顶部固定连接有第二衬板,所述橡胶减震垫安装在第一衬板和第二衬板之间。
5.如权利要求1所述的电梯双轿顶轮减震装置,其特征在于,所述主上梁包括槽口相背的第一槽钢和第二槽钢,所述副上梁包括槽口相背的第三槽钢和第四槽钢,且第三槽钢和第四槽钢分别与第一槽钢和第二槽钢上下对正,所述橡胶减震垫为对称布置的两组,一组位于第一槽钢和第三槽钢之间,另一组位于第二槽钢和第四槽钢之间。
6.如权利要求5所述的电梯双轿顶轮减震装置,其特征在于,所述橡胶减震垫的宽度大于各槽钢的宽度,宽出部分朝两组橡胶减震垫之间延伸。
7.如权利要求1~6任一所述的电梯双轿顶轮减震装置,其特征在于,所述橡胶减震垫的顶面和底面均带有螺孔,螺孔内安装有与主上梁或副上梁相固定的螺栓。
8.如权利要求7所述的电梯双轿顶轮减震装置,其特征在于,所述两个轿顶轮的轮轴通过对应的U形螺栓挂置在副上梁的下方,每个U形螺栓具有两个与副上梁配合的固定端,两个固定端之间焊接有限位卡板。
9.如权利要求7所述的电梯双轿顶轮减震装置,其特征在于,所述两个轿顶轮中:
其中一个轿顶轮的轮轴通过对应的U形螺栓挂置在副上梁的下方,每个U形螺栓具有两个与副上梁配合的固定端,两个固定端之间焊接有限位卡板;
另一个轿顶轮的轮轴通过拉压力称重传感器挂置在副上梁的下方,每个拉压力称重传感器具有两个与副上梁配合的固定端,两个固定端之间焊接有限位卡板。
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