[实用新型]一种便携式电池荷电状态调节设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携式电池荷电状态调节设备。

背景技术

电动汽车的动力由车载电池系统提供，而电池系统由多个电池模块或电池单体串并联而成，在电动汽车的使用过程中，电池模块或电池单体不可避免地会出现电池荷电状态差异，因此需要对电池进行充电或放电维护。然而，目前市面上存在的电动汽车电池测试设备均是面向电池生产线或者实验室使用的。

例如，中国专利201220491019.7公开了一种电动汽车动力电池自动测试诊断系统，该系统包括：充放电设备，用于设定充电条件和放电条件，并在应用时与电池系统连接对电池系统充电和放电；上位机，与所述充放电设备连接并在应用时与BMS连接，用于分析静态数据、动态数据、历史数据，诊断电池系统的故障以及获取电池系统的实际可用容量，并对BMS参数进行标定。

中国专利201120487191.0公开了一种电动汽车动力电池充放电测试设备，通过专用四线夹具被测电池连接到电路中，由上位机设定充电或者放电电流大小，充电时设置充电电压上限，放电时设置放电电压下限，将设置好的参数通过以太网发送到控制单元模块，由控制单元发送工作命令，充放电机开始工作，然后开始进行电池电压、电流、温度的实时循环采样并传送给上位机显示，如果检测出电压超出限定条件，由控制单元发送停止命令，充放电机停止工作，至此完成一个工作步骤，该设备可以通过上位机编程灵活控制，可以在实验室环境下模拟电动汽车实际行驶中电池组的工作状态。

中国专利200820168196.5公开了一种高功率电动汽车电池测试系统，包括微机和主控制器，微机与主控制器连接，充电功率驱动器组包括第一充电功率驱动器、第二充电功率驱动器，放电功率驱动器组包括第一放电功率驱动器、第二放电功率驱动器、第三放电功率驱动器、第四放电功率驱动器、第五放电功率驱动器、第六放电功率驱动器、第七放电功率驱动器和第八放电功率驱动器。

上述技术方案的缺陷在于：设备尺寸大，重量大，需要借助搬运工具进行移动，且需要配置专用大功率电源柜，因此只能固定安装使用，无法便携移动式使用，不能满足电动汽车或储能系统售后服务需求。

因此，如何提供一种便携式的汽车电池充放电装置成为了业界需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种便携式电池荷电状态调节设备，其可对电动汽车的电池进行充电/放电，并且体积小，重量小，便于携带。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种便携式电池荷电状态调节设备，用于对电动汽车的电池模块或单体进行充电/放电维护，其包括：

充电装置，其包括开关、用于为电池充电的充电电源、用于防止逆流反充电和电池过充电的充电控制回路；该充电控制回路包括防止逆流的二极管；

放电装置，其包括开关、用于快速消耗电池电能的电子负载、用于防止过放电的放电控制回路。

本实用新型的便携式电池荷电状态调节设备集成了直流电源、电子负载和数据采集装置，实现恒电压、恒电流、恒功率、脉冲电流变化等形式对电池进行充放电。

相对于现有技术的电池测试设备，本实用新型的便携式电池荷电状态调节设备通过降低功率、降低配置、简化功能来实现体积和重量的大幅度减小。具体而言，现有技术的电池测试设备功率高、充放电速度快，其需要大功率的配电柜；本实用新型的便携式电池荷电状态调节设备功率较低，不需要配备大功率的配电柜，从而减小了一部分体积和重量。另外，现有技术的电池测试设备采用高精度的数据采集装置，本实用新型的便携式电池荷电状态调节设备采用低精度的数据采集装置，因而在一定程度上减小了体积和重量。通过采取上述措施，本实用新型的便携式电池荷电状态调节设备的体积和重量大大减小，可以便携移动式使用，满足了道路救援、售后服务对于电动汽车即时充放电的使用需求。

根据本实用新型另一具体实施方式，电池荷电状态调节设备为集成式电池荷电状态调节设备，其包括集成为一体的充电装置和放电装置。本方案中，充电装置和放电装置集成为一体，其功能全面，既能满足电池充电的需求，又能满足电池放电的需求。

根据本实用新型另一具体实施方式，电池荷电状态调节设备进一步包括充电装置和放电装置共用的数据采集装置，用于采集、监控充放电过程电压、电流等数据。

根据本实用新型另一具体实施方式，电池荷电状态调节设备进一步包括充电装置和放电装置共用的控制装置，该控制装置可为例如单片机、电脑等。