[实用新型]内燃机排气热动力转换装置有效
申请号: | 201320887860.2 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203626933U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 李涛涛 | 申请(专利权)人: | 李涛涛 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 董光仁 |
地址: | 723100 陕西省汉*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 排气 动力 转换 装置 | ||
1. 一种内燃机排气热动力转换装置,包括水箱(1)、蒸发腔室(2)、汽轮机(3)、冷凝器(5)以及具有三元催化器(6)和消声器(7)的排气管(8),密闭的蒸发腔室(2)和预热腔室(12)位于三元催化器(6)和消声器(7)之间的排气管(8)上,排气管(8)内侧形成内翅片(23),蒸发腔室(2)内设置的高压喷头(9)水管依次与蒸发腔室(2)外的电磁阀Y1(10)、水泵MA(11)、预热腔室(12)、水箱(1)连接;蒸发腔室(2)内的排气管(8)外侧具有温度传感器RT(13),蒸发腔室(2)引出的高压气管(14)依次连接压力传感器SP(15)、电磁阀Y2(16)、汽轮机(3)、冷凝器(5)后通向消声器(7),高压气管(14)外侧设置保温层(22),冷凝器(5)泄水口(18)通过水管与水箱(1)进水口(19)连接,水箱(1)进水口(19)处安装水泵MB(20)和向水箱(1)方向导通的单向阀(21),水箱(1)上部与位于压力传感器SP(15)和蒸发腔室(2)之间的高压气管(14)相接, 电路部分包括水泵MA(11)与开关K1串联,水泵MB(20)与开关K2串联,压力传感器SP(15)与电磁阀Y2(16)串联,温度传感器RT(13)与电磁阀Y1(10)串联,这四个串联电路分别并联在电源正负极之间,其特征在于:汽轮机(3)通过传动杆(17)连接带轮(24),带轮(24)通过传动皮带(25)和传动齿轮(26)与发动机曲轴(27)连接,电磁阀Y2(16)与汽轮机(3)之间的高压气管(14)安装电磁阀Y3(28),汽轮机(3)与冷凝器(5)之间的高压气管(14)安装电磁阀Y4(29);
电路部分还包括与电磁阀Y3(28)和电磁阀Y4(29)串联的开关K3并联在电源正负极之间。
2.根据权利要求1所述的内燃机排气热动力转换装置,其特征在于所述的高压气管(14)靠近电磁阀Y3(28)处安装泄压阀(30)。
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