[实用新型]基于WIFI的车用蓄电池显示系统及安装此系统的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装备领域，更具体地说，涉及一种基于WIFI的车用蓄电池显示系统，还涉及装有这种车用蓄电池显示系统的车辆。

背景技术

随着社会经济的快速发展以及人民生活水平的提高，汽车产业蓬勃发展起来。随着汽车的普及率越来越高，汽车已经成为许多人日常生活中不可缺少的一部分。在移动终端设备中，汽车作为一种新生势力正以迅猛的势头轰然而至。

WIFI，俗称无线宽带网，是目前无线IP传输的成熟技术，其是一种可以将个人电脑、手持设备（如掌上电脑、手机）等终端以无线方式互相连接的技术。由于其具有传输距离远、带宽高、组网容易的特点，被广泛使用在各行各业中。

WIFI热点（即AP，或称为无线路由器）会向周围发射信号。所述信号中包含此WIFI热点的唯一全球ID。即使距离此热点比较远，无法建立连接，但还是可以侦听到它的存在。WIFI热点一般很少改变位置，比较固定。这样，定位端只要侦听一下附近都有哪些WIFI热点，检测一下每个WIFI热点的信号强弱，然后把这些信息发送给服务器。服务器根据这些信息，查询每个WIFI热点在数据库里记录的坐标，进行运算，就能知道客户端的具体位置了，再把计算结果发送给所述客户端。随着WIFI网络在整个社会的普遍部署，很多公用场所都已经部署了WIFI网络。

车用蓄电池的主要性能指标有：容量、能量密度、功率、自放电率、循环使用寿命等。

其中，容量，蓄电池在一定的放电条件下所能放出的电量容量称为电池的容量，用符合C表示，常用的单位为安培小时，它等于放电电流与放电时间的乘积，单位为Ah，这种方式定义的电池容量小于电池的标称容量。因为组成电池时，除活性物质外还包括非反映成分，如外壳、导电零件等，同时还与活性物质被有效利用的程度有关。在实际应用中，我们一般采用荷电状态SoC (state of change)来描述电池的剩余容量，SoC定义为剩余容量与总容量的百分比。

蓄电池的能量密度。定义为动力电池组单位质量或单位体积的蓄电池所能输出的能量。通常质量能量密度定义为蓄电池的比能量（Wh/Kg），体积能量密度定义为蓄电池的能量密度（Wh/L）。其中，比能量显得更为重要，它影响到汽车的整车质量和续驶里程，是评价汽车的蓄电池是否能满足预定的续驶里程的重要指标。而体积能量密度只影响到电池的布置空间。

蓄电池的功率密度，功率密度是指单位质量或单位体积的蓄电池所具有的输出能量的速度，它也可分为比功率（W/Kg）和功率密度（W/L）。

能量效率，电池作为能量储能器，充电时把电能转变成化学能储存起来，放电时把电能释放出来，在这个可逆的电化学转换过程中，有一定的能量损耗。通常用电池的能量效率来表示电池的充放电效率。它表示为放电时输出的能量与充电时输入的能量比。电池内阻是影响能量效率的主要原因，它使电池能量以热的形式损耗掉。

放电倍率，电池以某种电流强度放电时的数值为电池容量的配数。常用C表示，例如，电池容量为40Ah，当充放电电流强度为1C时，是指放电电流为40A。

蓄电池的自放电率，电池在存放时间内，在没有负荷的条件下自身放电，使得电池的能量损失的速度。一般时间是以月为单位，如放电率（%月）。

蓄电池的循环使用寿命，通常定义为蓄电池失效前所允许的深放电次数。所谓深放电一般是指蓄电池完全放电到截止电压。它是影响汽车总的续驶里程的重要指标。

电池的使用寿命与充放电深度及温度等条件有关，减小充放电深度，可以延长电池的寿命。

车用蓄电池显示系统可说是汽车使用的黑盒子，借由发动机引擎随即可以录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全记录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利；平时还可以调出行车视频进行观看，增添美好回忆。现有车用蓄电池显示系统一般都是加装在仪表台上或者夹装在车内后视镜镜上，此种显示屏一般离驾驶者比较远，不利于驾驶过程中观察和控制。

专利申请号为201210539213.2的发明专利 “车载蓄电池管理系统”通过所述车载蓄电池管理系统，离开车辆的使用者能更准确地把握搭载在车辆上的容量较小的车载设备用蓄电池的状态，测出向车载设备供电的蓄电池处于电池余量低于规定量的低电池余量状态或者蓄电池处于异常状态时，经通信部将该情况提示给服务器，提示给服务器的蓄电池的状态存储在存储部中，由便携式终端向服务器查询时，存储在存储部中的蓄电池的状态被发送给便携式终端，在便携式终端中，将来自服务器的有关蓄电池的状态的信息进行显示。