[实用新型]一种自动高密封车厢盖和车厢

权利要求书

1.一种自动高密封车厢盖，包括用于与车厢前板相连接的前连接板、用于与车厢后板相连接的后连接板，其特征在于，所述前连接板和后连接板的上端均为梯形，在前连接板的左侧向后安装有第一主动轴，第一主动轴支撑在车厢左板上并能自由转动，第一主动轴与第一主动摇臂一端固定连接，第一主动摇臂另一端与第一盖板相连，第一盖板上端铰接有左顶盖板，第一盖板下端铰接有左延长板，左延长板下端安装有第一从动摇臂，第一从动摇臂铰接在车厢左板外侧；在前连接板的右侧向后安装有第二主动轴，第二主动轴支撑在车厢右板上并能自由转动，第二主动轴与第二主动摇臂一端固定连接，第二主动摇臂另一端与第二盖板相连，第二盖板上端铰接有右顶盖板，第二盖板下端铰接有右延长板，右延长板下端安装有第二从动摇臂，第二从动摇臂铰接在车厢右板外侧；所述第一主动轴和第二主动轴均与动力系统相连。

2.如权利要求1所述的自动高密封车厢盖，其特征在于，所述动力系统安装在所述前连接板外侧，包括：左齿轮与所述第一主动轴相连，右齿轮与所述第二主动轴相连，第一链条安装在左齿轮上且一端与第一油缸的活塞相连，第一链条另一端与连接杆一端相连，连接杆另一端与第二链条一端相连，第二链条安装在右齿轮上且另一端与第二油缸的活塞相连。

3.如权利要求2所述的自动高密封车厢盖，其特征在于，所述左齿轮与所述右齿轮位于同一水平线上，所述第一油缸水平放置且位于该水平线上方，所述第二油缸水平放置且位于所述水平线下方，所述连接杆一端位于第一油缸下方，另一端位于第二油缸上方。

4.如权利要求1、2或3所述的自动高密封车厢盖，其特征在于，所述第一盖板和第二盖板均在前后两侧设有支撑筋，每侧支撑筋由3~5个筋段连接而成，相邻两根筋段的夹角为155~170度，两侧支撑筋上铺设有面板。

5.如权利要求4所述的自动高密封车厢盖，其特征在于，所述面板沿前后方向弯折形成三角形的加强筋，所述加强筋有2~5个且间隔排列。

6.如权利要求1、2、3或5所述的自动高密封车厢盖，其特征在于，所述第一主动摇臂有两根，其中一根固定在所述第一主动轴上，另一根铰接在车厢左板上，所述第二主动摇臂有两根，其中一根固定在所述第二主动轴上，另一根铰接在车厢右板上。

7.如权利要求6所述的自动高密封车厢盖，其特征在于，所述第一盖板、左顶盖板、左延长板贯穿有左限位筋，所述第二盖板、右顶盖板、右延长板贯穿有右限位筋。

8.如权利要求7所述的自动高密封车厢盖，其特征在于，所述左限位筋一端固定在左延长板上，穿过第一盖板并将另一端用螺母固定在左顶盖板上；所述右限位筋一端固定在右延长板上，穿过第二盖板并将另一端用螺母固定在右顶盖板上。

9.一种车厢，包括厢体和厢盖，所述厢体由车厢底板、车厢前板、车厢后板、车厢左板和车厢右板连接围绕而成，所述厢盖为如权利要求1、2、3、5、7或者8所述的自动高密封车厢盖。