[实用新型]一种汽车加强板一体成型模具有效
| 申请号： | 201320883543.3 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203972619U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 周峰;丛培民;姚天胤;孙海亮 | 申请（专利权）人： | 上海众大汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 加强 一体 成型 模具 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车加强板一体成型模具，包括下模与上模，所述的下模包括下模座(1)、下模芯(2)与顶料器(3)，所述的下模芯(2)和顶料器(3)设置在下模座(1)上；所述的上模包括上模座(4)、上模芯(5)、上模镶块(6)、上模压料器(7)和上顶杆，所述的上模芯(5)设置在上模座(4)下方，所述的上顶杆设置在上模座(4)的上方，所述的下模芯(2)上依次设置拉延凸模(21)、切边冲孔凸模(22)与翻边整形凸模(23)，所述的上模芯(5)上依次设置与拉延凸模(21)相对应的拉延凹模(51)、与切边冲孔凸模(22)相对应的切边冲孔凹模(52)及与翻边整形凸模(23)相对应的翻边整形凹模(53)，其特征在于，所述的下模芯(2)上还设有冲孔分离凸模(24)，所述的上模芯(5)上设有与冲孔分离凸模(24)相对应的冲孔分离凹模(54)；
所述的拉延凸模(21)、切边冲孔凸模(22)、翻边整形凸模(23)及冲孔分离凸模(24)由左向右依次设置在下模芯(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加强板一体成型模具，其特征在于，所述的上顶杆设置8-12个，分散设置在上模座(4)的上方。
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