[实用新型]一种车载人体检测装置有效
申请号: | 201320879866.5 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203745085U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 赵佳;王钦普 | 申请(专利权)人: | 中通客车控股股份有限公司 |
主分类号: | G01J5/10 | 分类号: | G01J5/10 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 252000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 人体 检测 装置 | ||
1.一种车载人体检测装置,其特征是:包括传感模块、信号处理模块、驱动模块、电源模块和车辆接口,其中:
所述传感模块包括热释电红外传感器PIR和菲涅尔透镜,菲涅尔透镜连接热释电红外传感器,用于检测人体发出的红外辐射,并将其转化成被感知的变化的温度信号,热释电红外传感器连接信号处理模块;
所述信号处理模块,包括BISS 0001芯片和外围电路,用于放大、过滤变化的温度信号,连接驱动模块;
所述驱动模块,用于产生驱动信号,连接车辆接口;
所述电源模块,用于为车辆接口提供电源,连接车辆接口。
2.如权利要求1所述的一种车载人体检测装置,其特征是:所述BISS 0001芯片包括16个引脚,1号引脚接+3.3V高电平,选择可重复触发模式;2号引脚接电阻R10,控制三极管Q1的工作状态;3号引脚4号引脚经电阻R9和电容C6接地,确定芯片的触发封锁时间Ti;5号引脚6号引脚经电阻R8和电容C7接地,确定芯片的输出延迟时间Tx;7号引脚为芯片负极,直接接地;8号引脚接+3.3V的参考电源;9号引脚接+3.3V高电平,芯片处于常工作状态;10号引脚经电阻R7接地,用于设置芯片内部运算放大器的偏置电流;11号引脚为芯片正极,接+3.3V电源;12号引脚经电阻R2、电容C4、电阻R3、电容C2接芯片内部第一级运算放大器的输出端,即芯片的1号引脚;13号引脚为芯片内部第二级运算放大器反相输入端,接在电阻R3与电容C4之间;14号引脚接电阻R4,接收来自热释电红外传感器的信号;15号引脚经电阻R6电容C5接地;16号引脚为芯片内部第一级运算放大器的输出端,与第二级运算放大器的输入端进行耦合。
3.如权利要求1所述的一种车载人体检测装置,其特征是:所述驱动模块,包括二极管D1、电磁继电器KV1、三极管Q1,其中电磁继电器KV1为24V常开继电器、三极管Q1为NPN型开关三极管;电磁继电器KV1的控制线圈与二极管D1并联后与三极管Q1的集电极连接,二极管D1起续流保护作用,吸收电磁继电器KV1控制线圈电流突变时产生的反向电动势;三极管Q1的基极与电阻R10连接,发射极接地;电磁继电器KV1输出端接车辆接口,控制车辆的报警电路。
4.如权利要求1所述的一种车载人体检测装置,其特征是:所述电源模块,包括稳压芯片LM2576-3.3和周边电路;稳压芯片的1号引脚为电源输入端,接车辆接口的1号引脚和电容C14,用于吸收输入端可能出现的大的瞬态电压;2号引脚为电压输出端,连接储能电感L1、续流二极管D3、旁路电容C8,用于稳定的输出热释电红外传感器和BISS 0001需要的3.3V电压;3号引脚和5号引脚并联后接地;4号引脚为输出电压反馈端,连接热释电红外传感器的输出端;电阻R11和发光二极管D2组成电源指示灯电路。
5.如权利要求1所述的一种车载人体检测装置,其特征是:所述车辆接口,包括三个引脚, 1号引脚接车辆电源正极、2号引脚接控制电路、3号引脚接车辆电源负极。
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