[实用新型]一种压装设备有效
| 申请号: | 201320878159.4 | 申请日: | 2013-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN203636331U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
| 发明(设计)人: | 宋鹏飞;任保连;宋成波 | 申请(专利权)人: | 烟台杰瑞工矿部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 264003 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装设 | ||
1.一种压装设备,用于发动机缸盖上凸轮轴瓦的安装和拆卸工作,其特征在于,所述压装设备包括:
底座(23),所述底座(23)上设置有用于固定所述发动机缸盖的工作台;
多级油缸(25),所述多级油缸(25)固定于所述工作台上,所述多级油缸(25)的活塞伸缩方向与所述工作台的工作平面平行;
与所述凸轮轴瓦适配的轴瓦导向件(27),所述轴瓦导向件(27)与所述活塞的端部固连。
2.根据权利要求1所述的压装设备,其特征在于,还包括油缸导向杆(26),所述油缸导向杆(26)一端与所述轴瓦导向件(27)固连,另一端与所述多级油缸(25)的活塞端部铰接。
3.根据权利要求2所述的压装设备,其特征在于,所述油缸导向杆(26)与所述活塞端部通过万向球头(37)连接。
4.根据权利要求2所述的压装设备,其特征在于,所述油缸导向杆(26)的长度不小于所述发动机缸盖上相邻两个凸轮轴瓦安装孔位之间的距离。
5.根据权利要求4所述的压装设备,其特征在于,所述工作平面上设置有第一基座和第二基座,所述多级油缸(25)安装于所述第一基座上,所述油缸导向杆(26)可滑动地套设于所述第二基座的安装孔内。
6.根据权利要求1所述的压装设备,其特征在于,所述工作台上设置有用于将所述工作台与所述发动机缸盖可拆卸连接的压装螺栓(28)。
7.根据权利要求1所述的压装设备,其特征在于,所述工作台上还设置有定位销(21),用于安装所述定位销(21)的定位销孔与所述发动机缸盖上的加工定位孔是通过配做加工而成。
8.根据权利要求1-7任一项所述的压装设备,其特征在于,还包括拉线传感器,所述拉线传感器(24)的传感器盒(31)固连于所述工作台上,所述拉线传感器(24)的拉线(33)通过导向滑轮(32)转向后一端位于所述传感器盒(31)内,另一端位于所述活塞端部。
9.根据权利要求8所述的压装设备,其特征在于,还包括偏心轴套(36),所述偏心轴套(36)通过轴承(35)套设于所述活塞端部上,所述拉线(33)与所述偏心轴套(36)固连。
10.根据权利要求9所述的压装设备,其特征在于,还包括两块定位磁铁(34),所述定位磁铁(34)吸附在所述偏心轴套(36)上,所述拉线(33)夹在两个所述定位磁铁(34)中间。
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