[实用新型]一种液压式汽车轮胎脱困辅助装置

权利要求书

1.一种液压式汽车轮胎脱困辅助装置，包括液压箱（1），其特征在于：液压箱（1）内的两端安装有第一液压泵（4）和第二液压泵（5），第一液压泵（4）与第一液压油缸（6）连通，第二液压泵（5）与第二液压油缸（7）连通，第一液压泵（4）上连接有第一液压泵开启开关（8）和第一液压泵停止开关（9），第二液压泵（5）上连接有第二液压泵开启开关（10）和第二液压泵停止开关（11），第一液压泵开启开关（8）、第一液压泵停止开关（9）、第二液压泵开启开关（10）和第二液压泵停止开关（11）均设置在液压箱（1）外壁上；所述的第一液压泵（6）的活塞杆和第二液压泵（7）的活塞杆分别伸出液压箱（1）顶面与轮胎浮板（2）外侧的底部两端铰接；

所述的轮胎浮板（2）包括底板（2-1）和固定设置在底板（2-1）两侧的翼板（2-2），形成一个“U”形的轮胎浮板（2），在底板（2-1）的两端分别设置有一个辅助轮胎进出轮胎浮板（2）的倾斜板（2-3）；

所述的轮胎浮板（2）的两个翼板（2-2）上对称安装有两个轮胎锁止机构（3），所述的轮胎锁止机构（3）包括锁止夹（3-1），所述的锁止夹（3-1）包括活动夹（3-1-1）、活动柄（3-1-2），固定架（3-1-3）和固定柄（3-1-4），活动夹（3-1-1）和活动柄（3-1-2）固定连接，固定架（3-1-3）和固定柄（3-1-4）固定连接，活动夹（3-1-1）转动式安装在固定架（3-1-3）上，活动柄（3-1-2）的端部和固定柄（3-1-4）的端部通过拉伸弹簧（3-1-5）连接，固定架（3-1-3）固定安装在翼板（2-2）外侧；锁止夹（3-1）一侧的翼板（2-2）上固定安装有电动马达（3-2），电动马达（3-2）的转轴与活动夹（3-1-1）固结在一起控制活动夹（3-1-1）的转动；

所述的轮胎浮板（2）的底板（2-1）上两个活动夹（3-1-1）的连线所在的位置处贯通底板（2-1）安装有触控开关柱（13），触控开关柱（13）所在位置处的底板（2-2）外侧设置有两个触碰开关头（14），触控开关柱（13）的一端伸出底板（2-1）内侧，触控开关柱（13）与两个触碰开关头（14）构成一个触控开关，触控开关柱（13）、两个触碰开关头（14）、两个电动马达（3-2）以及一个马达停止开关（3-3）串联在一起形成一个回路控制电动马达（3-2）的启停。

2.如权利要求1所述的液压式汽车轮胎脱困辅助装置，其特征在于：所述的底板（2-1）内侧设置有一层防滑橡胶层（2-4）。

3.如权利要求1所述的液压式汽车轮胎脱困辅助装置，其特征在于：所述的底板（2-1）外侧两端分别铰接有一个辅助伸缩杆（12）的一端，两个辅助伸缩杆（12）的另一端各自铰接在液压箱（1）外壁的两端上。