[实用新型]一种新型车门导槽内包边压合模具

说明书

技术领域

 本实用新型涉及的是汽车配件的生产技术领域，具体涉及一种新型车门导槽内包边压合模具。

背景技术

目前市场各配套主机厂厂家设计的车门都是将导槽和外板用点焊在一起，造成品质不稳定，外观不漂亮，生产流程繁琐，增加了操作人员的工伤风险，生产效率低下。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种新型车门导槽内包边压合模具，保证产品质量，提高了生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型车门导槽内包边压合模具，包括下模窗框整体3D模仁、下模窗框打边压合刀块、上模驱动块动力源、上模到底限位块和下模到底限位块，下模窗框整体3D模仁 的周边设置有下模窗框打边压合刀块, 下模窗框打边压合刀块 的周边设置有上模驱动块动力源 , 上模驱动块动力源 的周边设有上模到底限位块, 上模到底限位块的下方设置有下模到底限位块。

根据上述的一种新型车门导槽内包边压合模具，其中，所述的上模到底限位块与下模到底限位块的位置垂直对称。

本实用新型的结构简单，设计新颖，设计有下模窗框整体3D模仁，窗框打边压合刀块，可以同时一次性打边压合完成，实现高品质，高生产效率的目标，设备运转率都得到了提升，同时降低了原材料的损耗及成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

    图1为本实用新型的下模结构示意图；

    图2为本实用新型的上模结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：一种新型车门导槽内包边压合模具，包括下模窗框整体3D模仁1、下模窗框打边压合刀块2、上模驱动块动力源3、上模到底限位块 4和下模到底限位块5，下模窗框整体3D模仁 1的周边设置有下模窗框打边压合刀块2, 下模窗框打边压合刀块 2的周边设置有上模驱动块动力源 3, 上模驱动块动力源 3的周边设有上模到底限位块4, 上模到底限位块4的下方设置有下模到底限位块5。

值得注意的是，所述的上模到底限位块4与下模到底限位块5的位置垂直对称。

本具体实施方式结构简单，设计新颖，设计有下模窗框整体3D模仁，窗框打边压合刀块，可以同时一次性打边压合完成，实现高品质，高生产效率的目标，设备运转率都得到了提升，同时降低了原材料的损耗及成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。