[实用新型]多功能运输车

权利要求书

1.一种多功能运输车，其特征在于，包括第一支架及第二支架； 

所述第一支架包括两个相对设置的第一立杆、至少两个第一横杆、两组用于爬楼梯的三星轮、及承载板；两所述第一立杆相互平行，且分别垂直固定于所述第一横杆的两端；所有所述第一横杆沿所述第一立杆的轴向排布设置；所述第一立杆具有轴向相对的顶端及底端；两所述三星轮同轴设置，且分别安装于两所述第一立杆的底端处；所述承载板同时固定于两所述第一立杆的底端，所述承载板用于承载机柜； 

所述第二支架包括两相对设置的第二立杆、及至少两个第二横杆，两所述第二立杆相互平行，且分别垂直固定于所述第二横杆的两端；所述第二立杆具有轴向相对的顶端及底端；所述第二立杆的顶端设有拉手，拉手用于推拉所述多功能运输车；所有所述第二横杆沿所述第二立杆的轴向排布设置； 

所述第一支架与所述第二支架可拆卸式固定连接； 

在第一连接状态，所述第一支架与所述第二支架层叠设置并固定连接在一起；所述第一立杆的顶端位于所述第二立杆的顶端处，所述第一立杆的底端位于所述第二立杆的底端处； 

在第二连接状态，所述第一立杆与所述第二立杆的轴向相互平行且二者沿所述第一立杆的轴向排布，两所述第一立杆的顶端分别固定连接至两所述第二立杆的底端。 

2.根据权利要求1所述的多功能运输车，其特征在于，所述承载板与所述三星轮分别位于所述第一立杆相对的两侧；所述承载板弯折成L形，所述承载板的第一支板平行于所述第一立杆的轴向且二者固定连接、所述承载板的第二支板垂直于所述第一立杆的轴向，所述第二支板用于承载机柜。 

3.根据权利要求1所述的多功能运输车，其特征在于，所述第一立杆的底端处折弯形成四边形；在所述第一立杆的径向上，所述四边形上相对远离所述第一立杆的一边为连接部；所述第一支架还包括连接轴，所述连接轴的轴向平行于第一横杆的轴向，所述连接轴同时固定连接于两所述第一立杆的连接部，两所述三星轮分别转动安装于所述连接轴的两端。 

4.根据权利要求1所述的多功能运输车，其特征在于，所述第一支架还包括辅助轮，所述辅助轮转动设置于所述第一立杆的底端处；所述辅助轮的转轴 与所述三星轮的转轴相互平行且二者之间存在间距； 

所述拉手包括第一拉杆；所述第一拉杆与所述第一立杆的轴向之间相互交叉； 

在所述第一连接状态下，当所述辅助轮及所述三星轮支撑于一水平面上时，所述第一拉杆的轴向平行于水平面；所述多功能运输车还包括桌板，所述桌板水平设置且可拆卸地安装于两所述第一拉杆的上方。 

5.根据权利要求4所述的多功能运输车，其特征在于，所述多功能运输车包括还绕线轴，所述绕线轴用于安装线缆盘，所述绕线轴上设有两个绕线柱； 

两所述第二立杆上均设有插接管，所述插接管与所述第二立杆的轴向相互平行且并排设置； 

在第四连接状态，两所述拉手的第一拉杆分别与两第一立杆可拆卸式固定连接，所述第一拉杆与所述第一立杆的轴向相互平行，两所述绕线柱分别插接于两所述插接管中，所述绕线轴与所述第一横杆轴向平行。 

6.根据权利要求1所述的多功能运输车，其特征在于，所述多功能运输车还包括第三支架，所述第三支架包括两个相对设置的第三立杆、及至少一个第三横杆；两所述第三立杆相互平行，且分别垂直固定于所述第三横杆的两端； 

所述第三支架可拆卸地连接于所述第一支架及所述第二支架； 

在所述第一连接状态下，所述第三支架、所述第一支架及所述第二支架层叠设置，且第二支架位于第三支架与所述第一支架之间； 

在第三连接状态下，所述第一支架、所述第三支架及所述第二支架沿所述第一立杆的轴向依次排布设置，且所述第一立杆、所述第三立杆及所述第二立杆三者的轴向相互平行；所述第三立杆的两端分别可拆卸地固定连接至所述第一立杆的顶端及所述第二立杆的底端。