[实用新型]天车控制系统有效
申请号: | 201320863008.1 | 申请日: | 2013-12-25 |
公开(公告)号: | CN203682921U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 张华芳 | 申请(专利权)人: | 绍兴文理学院 |
主分类号: | B66C13/48 | 分类号: | B66C13/48;B66C13/22;B66C13/30 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 黄夏 |
地址: | 312000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天车 控制系统 | ||
1.一种天车控制系统,其特征在于,包括:电源输入端、PLC控制器、若干变频器、起升机构电机和运行机构电机,
所述电源输入端与变频器相连接,用于将电源输入端的电源电压变频后输出;
所述PLC控制器与若干个变频器相连接,分别控制各个变频器的频率变换;
所述变频器分别与起升机构电机和运行机构电机相连接,利用变频后的电源电压控制起升机构电机和运行机构电机运转。
2.如权利要求1所述的天车控制系统,其特征在于,每一个起升机构电机和运行机构电机对应一个变频器。
3.如权利要求1所述的天车控制系统,其特征在于,所述变频器包括:检测单元、隔离单元、整流单元、滤波单元、逆变单元、驱动单元以及微处理单元,所述隔离单元、整流单元、滤波单元、逆变单元依次连接,所述检测单元、微处理单元、驱动单元和逆变单元依次连接,且所述隔离单元、检测单元的另一端与变频器的输入端相连接,所述逆变单元的另一端与变频器的输出端相连接。
4.如权利要求3所述的天车控制系统,其特征在于,所述逆变电路为利用六个半导体开关器件组成的三相桥式逆变电路。
5.如权利要求3所述的天车控制系统,其特征在于,所述整流电路为三相全波整流桥。
6.如权利要求1所述的天车控制系统,其特征在于,所述起升机构电机和运行机构电机的调速比不大于1:20。
7.如权利要求1所述的天车控制系统,其特征在于,所述起升机构电机和运行机构电机为四极电机。
8.如权利要求1所述的天车控制系统,其特征在于,所述变频器为日本安川公司的CIMR-G5A4系列变频器。
9.如权利要求1所述的天车控制系统,其特征在于,所述PLC控制器为日本三菱公司的FX2N系列PLC控制器。
10.如权利要求1所述的天车控制系统,其特征在于,所述起升机构电机包括主起升机构电机和副起升机构电机,所述运行机构电机包括小车运行机构电机和横梁运行机构电机。
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