[实用新型]天然气发动机活塞

说明书

技术领域

本实用新型属于天然气发动机技术领域，尤其涉及一种天然气发动机活塞。

背景技术

现阶段，天然气发动机中所用的活塞顶部一般都设有燃烧室，来使活塞工作后所排放的气体符合环保要求，但是，设有了燃烧室相应的加工后活塞本体的顶部较薄，进而在使用过程中，活塞本体会产生较高的热负荷，不仅影响活塞的使用寿命，而且燃烧室的口部也会容易产生裂纹，导致活塞报废或者影响正常的使用；同时活塞上设有的靠近活塞顶部的安装活塞环的环槽靠近燃烧室，在活塞工作过程中，所受的撞击力和拉力最大，若其强度不够，必然会影响活塞的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种天然气发动机活塞，以解决现有技术提供的天然气发动机活塞燃烧室的口部容易产生裂纹和安装活塞环的环槽靠近燃烧室，强度不够而影响活塞使用寿命的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：天然气发动机活塞，包括活塞本体，所述活塞本体的顶部设有凹进所述活塞本体的燃烧室，所述燃烧室包括与所述活塞本体顶部之间设有的第一弧形过渡部，所述第一弧形过渡部和所述燃烧室内壁上均设有氧化层；所述活塞本体上靠近所述活塞本体顶部的一端设有环形凹槽，所述环形凹槽和所述第一弧形过渡部的延伸方向均与所述活塞本体的延伸方向一致，所述环形凹槽内设有铁环，所述铁环靠近所述燃烧室的中部位置，所述铁环上设有活塞环安装槽，所述环形凹槽的底部宽度大于所述环形凹槽的敞口宽度。

作为一种改进，所述活塞环安装槽的底部宽度小于所述活塞环安装槽的敞口宽度。

作为进一步的改进，所述活塞本体的裙部设有石墨层。

作为再进一步的改进，所述活塞本体上设有一弧形凸起，所述弧形凸起凸出所述燃烧室的底部并设置在所述燃烧室内，所述弧形凸起与所述第一弧形过渡部之间设有第二弧形过渡部，所述第二弧形过渡部和所述弧形凸起上均设有氧化层。

作为再进一步的改进，所述铁环与所述活塞本体铸造为一体。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

由于燃烧室与活塞本体的顶部之间设有的第一弧形过渡部，且第一弧形过渡部和燃烧室内壁上均设有氧化层，从而通过第一弧形过渡部在保证燃烧室内的气体充分燃烧的前提下，能有效降低热负荷，同时，铁环靠近燃烧室的中部位置，通过氧化层和铁环提高了强度、硬度和耐高压性，防止了燃烧室的口部产生裂纹而影响工作；由于活塞本体上设有安装铁环的环形凹槽，环形凹槽的底部宽度大于环形凹槽的敞口宽度，即铁环位于环形凹槽底部的横截面积大于环形凹槽敞口端的横截面积，不仅保证了活塞本体的工作强度，防止活塞本体工作过程中，所产生的撞击力和拉力影响活塞本体的使用寿命；同时通过环形凹槽里大外小的结构，提高了铁环在活塞本体上安装的可靠性，防止脱落。

由于活塞环安装槽的底部宽度小于所述活塞环安装槽的敞口宽度，从而不仅保证活塞环安装到活塞环安装槽后可靠不松动，同时保证了活塞在工作中强度，不易损坏。

由于活塞本体的裙部设有石墨层，从而在工作中通过石墨层保证了润滑性和提高了抗磨损性能。

由于弧形凸起与第一弧形过渡部之间设有第二弧形过渡部，从而在燃烧室内形成振荡油腔，并依靠该振荡油腔在工作中有效降低活塞本体的温度，进一步的提高了使用寿命。

由于铁环与活塞本体铸造为一体，进一步的提高了活塞本体的强度，提高了活塞本体工作的可靠性和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图中，1-活塞本体；2-燃烧室；3-弧形凸起；4-第一弧形过渡部；5-活塞环安装槽；6-铁环；7-裙部；8-第二弧形过渡部；9-石墨层；10-氧化层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，该天然气发动机活塞包括活塞本体1，该活塞本体1的顶部设有凹进活塞本体1的燃烧室2，该活塞本体1上设有一弧形凸起3，该弧形凸起3凸出燃烧室2的底部并设置在燃烧室2内，该燃烧室2包括第二弧形过渡部8和与活塞本体1的顶部之间设有的第一弧形过渡部4，该第二弧形过渡部8连接弧形凸起3和第一弧形过渡部4，该第一弧形过渡部4和第二弧形过渡部8以及弧形凸起3上均设有通过阳极氧化处理而形成的氧化层10；该活塞本体1的裙部7设有石墨层9。