[实用新型]电动汽车远程监测装置有效
申请号: | 201320853821.0 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN203659188U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 马鸿军 | 申请(专利权)人: | 河南鸿马实业有限公司 |
主分类号: | G08C17/02 | 分类号: | G08C17/02;H04L29/06;G01M17/007;H04W84/18 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈大通 |
地址: | 450004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 远程 监测 装置 | ||
1.一种电动汽车远程监测装置,包括远程通讯终端,其特征在于:还包括安装于电动汽车上的数据采集单元、数据处理单元和第一无线通信单元,所述数据采集单元包括车速传感器、用于检测电动汽车蓄电池温度的温度传感器、电压传感器、电流传感器和设于电动汽车气囊处的压力传感器,所述远程通讯终端包括第二无线通信单元和数据接收装置,所述车速传感器、温度传感器、电压传感器、电流传感器及压力传感器均与所述数据处理单元连接,所述数据处理单元的输出端与第一无线通信单元连接,所述第二无线通信单元与所述数据接收装置连接,且所述第一无线通信单元与第二无线通信单元之间采用无线传输方式进行通信。
2.如权利要求1所述的电动汽车远程监测装置,其特征在于:所述第一无线通信单元和第二无线通信单元均采用集成了低功耗无线射频收发器和微处理器的ZigBee芯片,所述数据接收装置为终端计算机,所述数据处理单元采用ARM微处理器。
3.如权利要求1或2所述的电动汽车远程监测装置,其特征在于:所述电压传感器包括了分别采集电动汽车的蓄电池及电动机电压的蓄电池电压传感器和电动机电压传感器,所述电流传感器也包括了蓄电池电流传感器和电动机电流传感器,所述数据采集单元还包括设于电动汽车油门踏板处的位置传感器、设于电动机转子位置处的转速传感器以及嵌入电动汽车轮胎内的微型压力传感器,且位置传感器、转速传感器和微型压力传感器均与所述数据处理单元连接。
4.如权利要求3所述的电动汽车远程监测装置,其特征在于:所述数据处理单元和第一无线通信单元的数目均与所述数据采集单元中所包含的传感器的数目相同,且多个传感器、数据处理单元和第一无线通信单元分别集成构成了多个无线传感器节点,所述第二无线通信单元构成主节点,多个无线传感器节点和主节点之间构成了无线传感器网络。
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