[实用新型]带双路水温油压保护的柴油机控制系统

权利要求书

1.一种带双路水温油压保护的柴油机控制系统，包括自动控制器（1）；其特征是：所述自动控制器（1）的输入端第一水温传感器（3）、第二水温传感器（5）、第一油压传感器（4）及第二油压传感器（6）连接，第一水温传感器（3）、第二水温传感器（5）分别安装在V型柴油机内冷却水管管道上，第一油压传感器（4）、第二油压传感器（6）分别安装在V型柴油机内润滑管道上；自动控制器（1）还与显示装置（23）及报警器（13）连接。

2.根据权利要求1所述的带双路水温油压保护的柴油机控制系统，其特征是：所述自动控制器（1）的输入端还与用于检测V型柴油机转速的磁传感器（2）连接。

3.根据权利要求1所述的带双路水温油压保护的柴油机控制系统，其特征是：所述自动控制器（1）的输入端与启动开关（9）的第一连接端及第二连接端连接，启动开关（9）的动端与启动断路器（8）连接；启动开关（9）的第二连接端还与启动继电器（10）线圈的一端连接，启动继电器（10）线圈的另一端接地；自动控制器（1）的输入端分别与供油停机继电器（11）线圈的一端、予供继电器（12）线圈的一端、降速继电器（15）线圈的一端、升速继电器（16）线圈的一端连接；供油停机继电器（11）线圈的另一端、予供继电器（12）线圈的另一端、降速继电器（15）线圈的另一端及升速继电器（16）线圈的另一端均接地。

4.根据权利要求1所述的带双路水温油压保护的柴油机控制系统，其特征是：所述自动控制器（1）还与急停开关（7）连接。

5.根据权利要求1所述的带双路水温油压保护的柴油机控制系统，其特征是：所述自动控制器（1）与供电继电器（14）线圈的一端连接，供电继电器（14）线圈的另一端接地。

6.根据权利要求5所述的带双路水温油压保护的柴油机控制系统，其特征是：所述自动控制器（1）的输入端通过第一熔断器（19）、第二熔断器（20）及第三熔断器（21）与发电机（18）的电压输出端连接，且自动控制器（1）通过电流互感器（22）采集发电机（18）对负载提供的工作电流。