[实用新型]一种列车座椅桌板有效
| 申请号: | 201320845695.4 | 申请日: | 2013-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN203819254U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
| 发明(设计)人: | 张明举;唐丹;丁宁新;石磊 | 申请(专利权)人: | 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司 |
| 主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
| 代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 李浩东 |
| 地址: | 201806 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 列车 座椅 | ||
1.一种列车座椅桌板,其特征在于:所述的桌板由支臂总成结构和托板总成结构组成,支臂总成结构和托板总成结构之间通过转轴结构形成可转动连接,所述的支臂总成结构由支臂本体和分别设在支臂本体两侧的前部罩壳和后部罩壳连接而成,所述的托板总成结构由托板本体和分设在托板本体上、下面的上部盖板和下部盖板连接而成,上部盖板与托板本体之间设有桌面散热板和杯托散热板,转轴结构由旋转螺钉、和与旋转螺钉相配合的法兰衬套和衬垫构成,支臂上设有台阶穿孔,定位块上设有螺纹孔,滑条的一端设有滑条穿孔,所述的台阶穿孔、螺纹孔和滑条穿孔均与旋转螺钉的尺寸相配合。
2.根据权利要求1所述的一种列车座椅桌板,其特征在于:支臂本体由支臂骨架和发泡板材连接而成,所述的支臂骨架由一组对称设置的支臂结构连接而成,两个支臂结构之间通过一横杆连接,所述的支臂结构由支臂、设在支臂一端的定位块和设在支臂另一端的连接部件构成。
3.根据权利要求2所述的一种列车座椅桌板,其特征在于:所述的支臂呈“L”形,支臂的一端通过定位块与横杆相连,支臂与定位块之间通过销轴和抽芯铆钉相连,支臂另一端的连接部件为阻尼轴套、螺钉和与螺钉相配合的调节螺母。
4.根据权利要求1所述的一种列车座椅桌板,其特征在于:所述的托板本体设有托板骨架,托板骨架由承力支架构成,承力支架内设有阻尼滑槽,阻尼滑槽内设有与其相配合的滑条,承力支架的一侧壁设有止推销;承力支架由两个平行的滑槽架和一组圆形横杆焊接而成,滑槽架为中空结构,阻尼滑槽设置在滑槽架内。
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