[实用新型]双质量飞轮及包含该双质量飞轮的汽车

权利要求书

1.一种双质量飞轮，其特征在于，包括第一质量飞轮，第二质量飞轮以及位于所述第一质量飞轮和所述第二质量飞轮之间的法兰和扭转减振器，所述第一质量飞轮通过所述扭转减振器驱动固定到所述第二质量飞轮上的法兰，从而驱动所述第二质量法兰转动， 

其中，所述双质量飞轮还包括法兰锁止结构，所述法兰锁止结构被构造成，当所述第一质量飞轮的转速低于预定转速时使所述第一质量飞轮与所述法兰锁定在一起，并且当所述第一质量飞轮的转速高于预定转速时使所述第一质量飞轮与所述法兰脱离锁定。 

2.根据权利要求1所述的双质量飞轮，其特征在于，当所述第一质量飞轮的转速低于预定转速时，所述法兰锁止结构利用机械钩合力或摩擦力或磁性吸引力使所述第一质量飞轮与所述法兰锁定在一起。 

3.根据权利要求2所述的双质量飞轮，其特征在于，所述法兰锁止结构包括固定于所述第一质量飞轮或法兰之一上的转轴，以及套装在所述转轴上的锁簧和锁钩， 

当所述第一质量飞轮的转速低于预定转速时，所述锁钩在所述锁簧的作用力下使所述第一质量飞轮与所述法兰锁定在一起，并且当所述第一质量飞轮的转速高于预定转速时，所述锁钩的离心力克服所述锁簧的作用力被甩开，而使所述第一质量飞轮与所述法兰脱离锁定。 

4.根据权利要求3所述的双质量飞轮，其特征在于，所述锁钩的质量在0.2～0.3kg之间，并且所述锁簧的刚度在4Nm/°～6Nm/°范围内，或者，所述锁钩的质量在0.2～0.3kg之间，并且所述锁簧的刚度在3.8Nm/°～5.8Nm/°范围内。 

5.根据权利要求3所述的双质量飞轮，其特征在于，所述转轴 被形成为所述第一质量飞轮或法兰之一的一部分，或与所述第一质量飞轮或法兰之一分离地形成并且机械固定到所述第一质量飞轮或法兰之一。 

6.根据权利要求3所述的双质量飞轮，其特征在于，所述第一质量飞轮或法兰中的另一个被形成有与所述锁钩配合的钩合部，所述钩合部是一体地形成在所述第一质量飞轮或法兰中的另一个上的凸起或凹部，或附接于所述第一质量飞轮或法兰中的另一个上的附加部。 

7.根据权利要求2所述的双质量飞轮，其特征在于，所述法兰锁止结构包括固定于所述第一质量飞轮或法兰之一上的锁止块，所述第一质量飞轮或法兰中的另一个包括与所述锁止块协作的锁止表面， 

当所述第一质量飞轮的转速低于预定转速时，利用所述锁止块与所述锁止表面之间的摩擦力使所述第一质量飞轮与所述法兰锁定在一起，并且当所述第一质量飞轮的转速高于预定转速时，所述锁止块的离心力克服所述摩擦力，而使所述第一质量飞轮与所述法兰脱离锁定。 

8.根据权利要求1-7中任一所述的双质量飞轮，其特征在于，所述双质量飞轮包括一个或沿着圆周方向均匀分布的两个或更多个法兰锁止结构。 

9.根据权利要求1-7中任一所述的双质量飞轮，其特征在于，所述预定转速约为500r/min。 

10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一所述的双质量飞轮，所述双质量飞轮的第一质量飞轮被与汽车的发动机输出轴固定在一起，并且所述双质量飞轮的第二质量飞轮被与汽车的离合器固定在一起。