[实用新型]油缸支座焊接定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种油缸支座焊接定位装置。

背景技术

工程机械（例如：各种起重机、挖机、消防车、高空作业车等）的基本臂在做变幅运动时，一般是通过油缸的伸缩带动的，油缸安装在油缸支座上，为保证结构件尺寸加工精度，提高结构件加工质量，保证整机性能，在将油缸支座焊接在主体工件上时，需要保证支架位置的准确性（即两个油缸支座需要相对主体工件宽度方向的中心线对称）。

图1为现有技术中的油缸支座定位装置的组装后的结构示意图，如图1所示，现有技术中定位油缸支座的装置主要包括：底座01和销轴02，底座01包括底板011以及平行设置且分别与底板011垂直的侧板012，侧板012上设有容许销轴穿过的定位孔，此装置在定位油缸支座03时，首先将两个油缸支座03套装在销轴02上，销轴02的一端先打入底座01的一侧板012的定位孔内，再用锤子敲击销轴02的另一端，使得销轴02的另一端进入底座01的另一侧板012的定位孔内，此时两个油缸支座03被固定在两个侧板012之间，将主体工件慢慢移入两个侧板012之间，当底座01相对主体工件的位置固定后，操作人员靠目测移动两个油缸支座03之间的距离，使得两个油缸支座03的位置相对主体工件宽度方向的中心线对称，然后再将油缸支座03焊接在主体工件上，焊接完成后，再将销轴02取出，主体工件带着油缸支座03移出底座01的两个侧板012之间，即完成油缸支座03的定位和焊接。

但是，这种定位油缸支座的方法，以主体工件宽度方向的中心线为基准，完全靠操作者目测定位，产生的误差较大，另外，在对位油缸支座的过程中，靠人工移动油缸支座，比较费力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种油缸支座焊接定位装置，可以提高油缸支座焊接位置的准确性，且定位操作简单。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案。

一种油缸支座焊接定位装置，包括：

芯轴，所述芯轴长度方向的中间位置处设置有环槽，且所述芯轴设置有分别与两个油缸支座上设有的轴孔配合、并相对所述环槽对称的凸肩；

套设于所述芯轴上的隔套，所述隔套的内圆面上设有与所述环槽配合的凸台，且所述隔套具有分别与两个所述油缸支座的内侧面相抵的端面，所述隔套的两个端面相对所述凸台对称；

设置于所述芯轴轴向两侧的对位机构，所述对位机构驱动所述油缸支座沿所述主体工件宽度方向移动、以使所述芯轴两端相对主体工件宽度方向的中心线对称。

上述技术方案中的油缸支座定位装置在使用时，将对位机构放置在主体工件宽度方向的两侧；两个油缸支座相对放置在主体工件上，将芯轴的两端穿过油缸支座上设有的轴孔，芯轴上设有的凸肩刚好与油缸支座上的轴孔配合，再将隔套放置在芯轴上，隔套的内圆面上设有的凸台与芯轴上的环槽配合，隔套的两端面与两个油缸支座的内侧面相抵，同时也与凸肩的内侧面相抵，将组装在一起的芯轴、隔套以及油缸支座推入对位机构，对位机构驱动油缸支座沿主体工件宽度方向移动，将芯轴的两端对位到正确的位置（即芯轴两端相对主体工件宽度方向的中心线对称）。

将油缸支座焊接完成后，可将主体工件、油缸支座及油缸支座上的芯轴和隔套等从对位机构之间移出，然后再将隔套和芯轴依次取出，整个定位过程，操作比较简便。

在一些可选的实施方式中，所述对位机构包括：

位于所述芯轴轴向两侧、且相对设置的两根立柱，所述立柱沿长度方向上设有滑槽；

安装于每一根所述立柱的滑槽内且驱动所述油缸支座沿所述主体工件宽度方向移动的第一驱动装置。将组装在一起的芯轴、隔套以及油缸支座推入对位机构之间后，沿着立柱的滑槽长度方向移动第一驱动装置，使得第一驱动装置与相邻的芯轴的一端正对，同时驱动两个第一驱动装置，第一驱动装置便可以驱动油缸支座到正确的焊接位置处。

在一些优选的实施方式中，所述对位机构还包括：设置于每一根所述立柱且驱动所述第一驱动装置沿所述立柱上设有的滑槽滑动的第二驱动装置，所述第二驱动装置与所述第一驱动装置传动连接。第二驱动装置可以驱动第一驱动装置沿着滑槽移动，使得第一驱动装置正对相邻的芯轴的一端。

在一些可选的实施方式中，所述第二驱动装置为伺服电机。

在一些可选的实施方式中，所述对位机构还包括：支撑两根所述立柱的底板，两根所述立柱可滑动的安装于所述底板。方便调节两个立柱之间的距离。