[实用新型]一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种翻转装备，特别是一种报废汽车回收拆解用的翻转举升集成装备。

背景技术

报废汽车是汽车逆向物流中最重要的组成部分。任何一种产品都有其使用年限，汽车在经过一定时间的运行之后，其零部件磨损程度很高，废气排放量变大，安全性能变差。无论从保护人身安全角度，还是保护环境角度出发，都必须对达到使用年限及相应磨损程度的汽车进行报废。

随着我国汽车工业的发展和汽车更新速度的加快，报废汽车的数量正在逐年增多，报废汽车拆解压力日益增加。但由于我国汽车拆解受技术水平、从业人员素质不高等因素的影响，报废汽车拆解效率不高，资源回收利用率比较低。

广东赢家环保科技有限公司申请的实用新型专利《汽车翻转机》（专利号：CN2012200172.1），提供一种通过升降液压缸使翻转机构翻转，从而使汽车翻转的装置。该装置无举升功能，且因采用升降液压缸为驱动，在液压缸无力时，动臂会自然下落，存在一定危险。

报废汽车回收一般经过运输、举升、翻转等工序，较多专利单独提供了报废汽车回收处理的具有运输、举升、翻转等功能的装置，但集合运输、翻转、举升功能的装置比较少报道。开发集合运输、翻转、举升功能的装置，有利于减低处理成本，节约拆解空间，提高处理效率。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备，以减低处理成本，节约拆解空间，提高处理效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备，包括地面升降台，所述地面升降台上连接有翻转装置，所述翻转装置包括支撑底座，所述支撑底座上安装有第一电机及固定臂，第一电机上连接有由其驱动旋转的蜗杆，所述固定臂上通过转轴铰接有与蜗杆配合的蜗轮，转轴上还固定连接有用于卡紧报废汽车的卡扣机构。

本实用新型中，所述地面升降台包括伸缩式液压缸，所述伸缩式液压缸包括一级钢筒和二级钢筒，一级钢筒活动套接于二级钢筒内，所述一级钢筒的顶端水平设置有便于固定支撑底座的嵌杆孔，所述二级钢筒上固定连接有用于承接翻转装置的承重平台。

本实用新型中，所述支撑底座的底部设有与一级钢筒配合的钢筒孔，支撑底座上还设有用于伸入嵌杆孔中固定一级钢筒和支撑底座的固定栓，所述固定栓由第一动力装置驱动移动。

本实用新型中，所述卡扣机构包括固定连接在转轴上的转臂外臂及设置于转臂外臂内的可沿转臂外臂的纵向移动的转臂内臂，转臂内臂的移动通过第二动力装置控制，转臂外臂上铰接有左液压缸和左卡扣，所述左液压缸的输出轴铰接在左卡扣上，转臂内臂外露于转臂外臂的一端固定连接有右卡扣。

本实用新型中，所述左卡扣和右卡扣上均设有用于在触碰到报废汽车时检测压力的卡扣压力传感器。

本实用新型中，所述支撑底座的底部设置有由第二电机驱动旋转的主动轮，所述右卡扣内设置有由第三动力装置驱动升降的从动轮。

本实用新型中，所述左卡扣上设有由左液压装置控制的用于夹紧报废汽车底盘的左夹具，所述右卡扣上设有由右液压装置控制的用于夹紧报废汽车底盘的右夹具。

本实用新型中，所述左夹具包括由左液压装置驱动移动的左上夹及固定连接在左卡扣上的左下夹，所述右夹具包括由右液压装置驱动移动的右上夹及固定连接在左卡扣上的右下夹。

本实用新型中，所述左夹具和右夹具内均设置有用于在夹紧报废汽车底盘时检测压力的夹具压力传感器。

本实用新型中，蜗轮齿面的两边端设有防止电机失控不停转时蜗轮过度旋转的光面。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用蜗杆蜗轮机构来驱动报废汽车的翻转，完成报废汽车翻转的同时，由于蜗轮上的齿有自锁作用，蜗轮较难带动蜗杆运动，利用其自锁作用可防止报废汽车的逆转，因而可以防止停电等原因引起的失去支撑力而导致报废汽车翻转后自然下落，能有效提高安全性。本实用新型利用卡扣将报废汽车底盘夹紧，进而实现升降和翻转，而不是像传统器械那样从报废汽车车底穿过，本实用新型的卡紧方式便于工人对报废汽车底盘拆解作业。

本实用新型集合了报废汽车运输、翻转、举升的功能，将多个拆解工位的作业集合到一个工位上，减少了工位，节省场地空间，使得整个拆解线更加紧凑，降低成本，提高效率。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型中地面升降台的结构示意图；

图2是本实用新型中翻转装置的结构示意图；