[实用新型]一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备有效
| 申请号: | 201320836775.3 | 申请日: | 2013-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN203651962U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
| 发明(设计)人: | 余海军;谢英豪;梁逸瑜;李长东;欧彦楠 | 申请(专利权)人: | 湖南邦普废旧物资回收有限公司;广东邦普循环科技有限公司;湖南邦普循环科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D67/00 | 分类号: | B62D67/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张龙哺 |
| 地址: | 410600 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 报废 汽车 回收 拆解 翻转 集成 装备 | ||
1.一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备,包括地面升降台(1),所述地面升降台(1)上连接有翻转装置(2),其特征在于:所述翻转装置(2)包括支撑底座(21),所述支撑底座(21)上安装有第一电机(22)及固定臂(23),第一电机(22)上连接有由其驱动旋转的蜗杆(24),所述固定臂(23)上通过转轴(20)铰接有与蜗杆(24)配合的蜗轮(25),转轴(20)上还固定连接有用于卡紧报废汽车的卡扣机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备,其特征在于:所述地面升降台(1)包括伸缩式液压缸(11),所述伸缩式液压缸(11)包括一级钢筒(12)和二级钢筒(13),一级钢筒(12)活动套接于二级钢筒(13)内,所述一级钢筒(12)的顶端水平设置有便于固定支撑底座(21)的嵌杆孔(14),所述二级钢筒(13)上固定连接有用于承接翻转装置(2)的承重平台(15)。
3.根据权利要求2所述的一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备,其特征在于:所述支撑底座(21)的底部设有与一级钢筒(12)配合的钢筒孔(26),支撑底座(21)上还设有用于伸入嵌杆孔(14)中固定一级钢筒(12)和支撑底座(21)的固定栓(27),所述固定栓(27)由第一动力装置(28)驱动移动。
4.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备,其特征在于:所述卡扣机构(3)包括固定连接在转轴(20)上的转臂外臂(31)及设置于转臂外臂(31)内的可沿转臂外臂(31)的纵向移动的转臂内臂(32),转臂内臂(32)的移动通过第二动力装置(33)控制,转臂外臂(31)上铰接有左液压缸(34)和左卡扣(35),所述左液压缸(34)的输出轴铰接在左卡扣(35)上,转臂内臂(32)外露于转臂外臂(31)的一端固定连接有右卡扣(36)。
5.根据权利要求4所述的一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备,其特征在于:所述左卡扣(35)和右卡扣(36)上均设有用于在触碰到报废汽车时检测压力的卡扣压力传感器。
6.根据权利要求4所述的一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备,其特征在于:所述支撑底座(21)的底部设置有由第二电机(29)驱动旋转的主动轮(291),所述右卡扣(36)内设置有由第三动力装置(37)驱动升降的从动轮(371)。
7.根据权利要求4所述的一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备,其特征在于:所述左卡扣(35)上设有由左液压装置(4)控制的用于夹紧报废汽车底盘的左夹具(41),所述右卡扣(36)上设有由右液压装置(5)控制的用于夹紧报废汽车底盘的右夹具(51)。
8.根据权利要求7所述的一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备,其特征在于:所述左夹具(41)包括由左液压装置(4)驱动移动的左上夹(411)及固定连接在左卡扣(35)上的左下夹(412),所述右夹具(51)包括由右液压装置(5)驱动移动的右上夹(511)及固定连接在左卡扣(35)上的右下夹(512)。
9.根据权利要求7所述的一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备,其特征在于:所述左夹具(41)和右夹具(51)内均设置有用于在夹紧报废汽车底盘时检测压力的夹具压力传感器。
10.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收拆解用翻转举升集成装备,其特征在于:蜗轮(25)齿面的两边端设有防止电机失控不停转时蜗轮(25)过度旋转的光面。
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