[实用新型]延迟贫喷射燃烧器组件及燃气涡轮发动机组件

说明书

技术领域

本实用新型的实施例总体涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地涉及包括延迟贫喷射(LLI)预混的燃烧器组件。 

背景技术

在燃气涡轮发动机中，燃料和气体的混合物在布置于过渡件和涡轮上游的燃烧器内燃烧。燃烧器产生高能流体，能够从所产生的高能流体获得机械能以用于产生功率和电力。高能流体继续重复使用，直到在不能获得显著水平的功率产生，在此时被排放至大气中。该排气通常包括在燃烧期间产生的污染物，例如氮氧化物(NO_X)和一氧化碳(CO)。 

已作出努力来减少燃烧过程所产生的污染物的量并且包括LLI的开发。LLI涉及在位于燃烧器中的普通燃烧区域下游的位置处将可燃材料喷射至高能流体流中。该下游位置能够被限定成燃烧器内衬的部段或者被限定在过渡件的部段处。在任何情况下，在该位置处喷射的可燃材料使高能流体的温度升高并且能量增加，并且针对合理水平的LLI燃料流来说，导致对CO的消耗增加同时几乎没有NO_X的显著增加。 

实用新型内容

可以通过本实用新型的某些实施例来解决一些或全部上述的需要和/或问题。根据一个实施例，公开一种LLI燃烧器组件。该LLI燃烧器组件可以包括第一内部，在该第一内部中，被供给至其中的第一燃料可燃烧。该LLI燃烧器组件还可以包括流套环，该流套环包括第二内部，在该第二内部中，被供给至其中的第二燃料可燃烧。该流套环可以流体联接第一内部和第二内部。该LLI燃烧器组件还可以包括围绕第二内部布置的至少一个燃料喷射器。该至少一个燃料喷射器被构造成向第二内部供给第二燃料。该LLI燃烧器组件还可以包括至少一个细长预混管道，该至少一个细长预混管道围绕流套环布置并且与至少一个燃料喷射器流体连通。通过该方式，该至少一个细长预混管道可以与压缩机排放空气和第二燃料流体连通，使得压缩机排放空气和第二燃料在通过至少一个燃料喷射器进入第二内部之前在细长预混管道内预混。 

根据另一个实施例，本实用新型公开一种燃气涡轮发动机组件。该燃气涡轮发动机组件可以包括燃烧器，该燃烧器具有第一内部，在该第一内部中，被供给至其中的第一燃料是可燃的。该燃气涡轮发动机组件还可以包括涡轮，该涡轮接收至少第一燃料燃烧的产物。该燃气涡轮发动机组件还可以包括流套环，该流套环包括第二内部，在该第二内部中，被供给至其中的第二燃料和第一燃料燃烧的产物可燃烧。该流套环可以流体联接燃烧器和涡轮。该燃气涡轮发动机组件还可以包括至少一个燃料喷射器，该至少一个燃料喷射器围绕第二内部布置并且被构造成向第二内部供给第二燃料。该燃气涡轮发动机组件还可以包括至少一个细长预混管道，该至少一个细长预混管道围绕流套环布置并且与至少一个燃料喷射器流体连通。通过该方式，该至少一个细长预混管道可以与压缩机排放空气和第二燃料流体连通，使得压缩机排放空气和第二燃料在通过至少一个燃料喷射器进入第二内部之前在细长预混管道内预混。 

此外，根据另一个实施例，公开一种促进LLI的方法。该方法可以包括向燃烧器的第一内部提供第一燃料。该方法还可以包括向围绕流套环布置的至少一个细长预混管道提供第二燃料。该方法还可以包括向至少一个细长预混管道提供压缩机排放空气。该方法还可以包括使第二燃料与压缩机排放空气在至少一个细长预混管道内预混。该方法还可以包括通过至少一个燃料喷射器将经过预混的第二燃料/压缩 机排放空气喷射至燃烧器的第二内部中。 

所述方法还包括预混第一燃料和压缩机排气。 

通过以下详细描述、附图、和所附权利要求，对于本领域普通技术人员而言，本实用新型的其它的实施例、方面、和特征将变得显而易见。 

附图说明

现在将参照附图，所述附图不必按比例绘制，并且其中： 

图1是具有压缩机、燃烧器、和涡轮的燃气涡轮发动机的示意性示例图。 

图2是根据实施例的燃烧器组件的一部分的横截面图。 

图3是根据实施例的方法的示例性流程图。 

具体实施方式

现在下文将参照附图对说明性实施例进行更完整的描述，所述附图中示出了一些但不是所有的实施例。本申请可以以多种不同形式实施并且不应当被理解成限于本说明书中所阐述的实施例。相似的附图标记在全部附图中表示相似的元件。