[实用新型]铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置

权利要求书

1.一种铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置，主要由支座组件、转锁组件和限制板组件构成，其特征在于：

所述支座组件包括固定在车辆地板（18）下方侧梁（19）上的安装底板（5），所述安装底板（5）上设置有垂向通孔（17），所述垂向通孔（17）两侧的安装底板（5）上设置有向上延伸至车辆地板表面的导向侧板（6），所述导向侧板（6）顶部设置有定位凹槽（15）；

所述转锁组件包括穿插在垂向通孔（17）中的锁芯杆（1），所述锁芯杆（1）顶部固定连接有锁头帽（3），所述锁头帽（3）下面的锁芯杆（1）上活动套装有锁座块（2），所述锁座块（2）被限制在安装底板（5）之上、并可沿导向侧板（6）轴向移动，所述锁座块（2）在移出导向侧板（6）后可旋转90°嵌置在定位凹槽（15）中；

所述锁座块（2）底部固定有可穿过垂向通孔（17）的被动挡套（11），所述被动挡套（11）底端设置有挡套齿（12），所述被动挡套（11）下方的锁芯杆（1）上固定有主动推环（13），所述主动推环（13）顶端设置有推环齿（14），所述推环齿（14）在锁芯杆（1）向上移动时可与挡套齿（12）相啮合，从而驱动锁座块（2）同步上移或转动；所述锁芯杆（1）的底部铰接有操作手柄（4）；

所述限制板组件包括固定在车辆地板（18）下方侧梁（19）上、且位于锁芯杆（1）一侧的支铁（7），所述支铁（7）上固定有铰支座（8），所述铰支座（8）上铰接有转动手把（10），所述转动手把（10）上设置有卡槽限位板（9），所述卡槽限位板（9）在垂直状态下与转动至水平状态的操作手柄（4）卡入配合。

2.根据权利要求1所述的铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置，其特征在于：所述锁头帽（3）的顶部呈圆弧面或圆锥面形。

3.根据权利要求1所述的铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置，其特征在于：所述被动挡套（11）与锁座块（2）呈整体加工成型结构，所述锁座块（2）主体呈立方体形。

4.根据权利要求1所述的铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置，其特征在于：所述锁座块（2）的宽度与定位凹槽（15）的宽度相匹配，所述定位凹槽（15）的宽度两侧设置有过渡倒角。

5.根据权利要求1所述的铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置，其特征在于：所述导向侧板（6）之间的安装底板（5）上设置有垂直于导向侧板（6）的锁座垫（16），所述锁座垫（16）可与锁座块（2）底部承接配合。

6.根据权利要求1所述的铁路集装箱车辆伸缩式锁闭装置，其特征在于：所述挡套齿（12）沿被动挡套（11）底端周向均匀布置，所述推环齿（14）沿主动推环（13）顶端均匀布置，且所述挡套齿（12）的数量与推环齿（14）的数量一一对应。