[实用新型]一种地铁区间防护密闭隔断门的闭锁驱动机构有效
申请号: | 201320831944.4 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN203701794U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 金丰年;刘斌;王源;涂群章;陈昕;刘新宇;周建钊;孔新立;蒋国良;储伟俊;王强;马淑娜;袁小军;邬建华;徐迎 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军理工大学;常州华东人防设备有限公司 |
主分类号: | E05C9/00 | 分类号: | E05C9/00 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 吴静安 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 区间 防护 密闭 隔断 闭锁 驱动 机构 | ||
1.一种地铁区间防护密闭隔断门的闭锁驱动机构,与置于地铁隧道内的门框和密封门连接,所述门框的内侧边设置有若干闭锁座,所述密封门的边缘滑动设置有与所述闭锁座对应的锁销,其特征在于,该地铁区间防护密闭隔断门的闭锁驱动机构包括蜗杆箱、导杆以及连接杆组件,所述导杆上部分设置有螺纹,该导杆通过螺纹与所述蜗杆箱内的蜗轮螺纹传动连接,所述连接杆组件连接所述导杆与锁销;所述蜗杆箱内的蜗杆转动时,所述导杆通过连接杆组件带动所述锁销插入或离开所述闭锁座。
2.根据权利要求1所述的地铁区间防护密闭隔断门的闭锁驱动机构,其特征在于,所述导杆纵向可移动地设置在密封门上,所述连接杆组件包括若干水平杆和若干换向机构,所述水平杆可横向移动地设置在所述导杆两侧且一端通过换向机构与所述水平杆连接,另一端与所述锁销连接。
3.根据权利要求2所述的地铁区间防护密闭隔断门的闭锁驱动机构,其特征在于,所述水平杆通过两根锁销杆与所述锁销连接,所述两根锁销杆分别纵向设置在密封门的两侧,该锁销杆与所述水平杆相应端部连接,密封门两侧纵向分布的若干锁销均与所述锁销杆连接,所述水平杆横向移动时,所述锁销杆随之横向移动从而带动锁销插入或者离开对应的闭锁座。
4.根据权利要求2所述的地铁区间防护密闭隔断门的闭锁驱动机构,其特征在于,所述连接杆组件还包括纵向杆,所述纵向杆可纵向移动地设置在密封门上,其一端通过换向机构与水平杆连接,其另一端与位于密封门上部边缘的锁销连接,所述水平杆横向移动时通过换向机构驱动所述纵向杆纵向移动从而带动对应的锁销插入或者离开闭锁座。
5.根据权利要求1所述的地铁区间防护密闭隔断门的闭锁驱动机构,其特征在于,所述导杆可水平移动地设置在密封门上,所述连接杆组件包括若干第二纵向杆以及换向机构,所述第二纵向杆可纵向移动地分布于导杆的上下两侧,所述第二纵向杆一端通过换向机构与导杆连接,其另一端与位于密封门上下两侧边的锁销连接,所述蜗杆箱内的蜗轮转动时,所述导杆水平移动驱动第二纵向杆纵向移动从而带动对应锁销插入或者离开对应的闭锁座。
6.根据权利要求2或5所述的地铁区间防护密闭隔断门的闭锁驱动机构,其特征在于,所述换向机构包括换向座、弧形撬杆以及连接杆,所述换向座固定设置于大门扇上,所述弧形撬杆中部可转动地设置在换向座内,弧形撬杆的一端与连接杆一端铰接,所述弧形撬杆的另一端以及连接杆的另一端分别与两根运动方向互相垂直的对应杆件连接。
7.根据权利要求1所述的地铁区间防护密闭隔断门的闭锁驱动机构,其特征在于,所述密封门固定设置有导向座,所述导向座内设置有导向轴,所述导杆中部内设有沿长度方向的导向槽,所述导杆滑动设置在导向座内且所述导向轴位于所述导向槽内。
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