[实用新型]用于判定离合器分离状态的系统及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于判定离合器分离状态的系统以及一种包括该系统的车辆。

背景技术

在传统汽车中使用的离合器分离信号判定系统通常是通过安装在离合踏板上的离合开关来判定离合器是否处于分离状态，只要离合踏板稍有动作即判定离合器已经分离，例如：当驾驶员误将脚搭在离合踏板上，使离合踏板稍微下移，离合开关即触发，并判定为离合器已经分离。然而实际离合器并未分离，这样就会出现离合分离信号不能反映实际的离合器分离情况，导致相关系统的运行与车辆实际运行状态不符，降低了车辆运行性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于判定离合器分离状态的系统，能够根据离合操纵液压管路的压力判断离合器的分离状态。

本实用新型提供了一种用于判定离合器分离状态的系统，该系统包括：压力开关，串联在所述离合器的离合操纵液压管路中，用于测量所述离合操纵液压管路中的压力并输出表示压力值的压力信号；以及处理器装置，用于从所述压力开关接收所述压力信号，并且在所述压力信号代表的压力值大于预定值时判定离合器分离。

根据本实用新型的优选实施方式，所述用于判定离合器分离状态的系统还包括行程式开关，用于根据离合踏板的行程变化触发触点以改变所述行程式开关的开关状态。

根据本实用新型的优选实施方式，所述行程式开关与所述处理器装置相连接，用于将行程式开关信号输出至所述处理器装置，其中当所述压力信号代表的压力值大于预定值并且所述行程式开关信号表示所述行程式开关处于闭合状态时，所述处理器装置判定离合器分离。

根据本实用新型的优选实施方式，所述用于判定离合器分离状态的系统还包括离合总泵压力传感器，与用于所述离合器的离合总泵和所述处理器装置相连接，用于检测所述离合总泵的压力状态，并将所述离合总泵的压力状态信息发送至所述处理器装置。

根据本实用新型的优选实施方式，所述用于判定离合器分离状态的系统还包括报警装置，与所述处理器装置连接，用于当所述离合总泵的压力状态异常时输出报警。

根据本实用新型的优选实施方式，所述处理器装置通过整车总线与所述压力开关以及所述行程式开关连接并通信。

根据本实用新型的优选实施方式，所述处理器装置通过整车总线与所述离合总泵压力传感器以及所述报警装置连接并通信。

本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括上述的用于判定离合器分离状态的系统。

根据本实用新型的优选实施方式，所述车辆还包括电子控制单元ECU，其中所述处理器装置与所述电子控制单元ECU相连接，并且将离合器的分离状态的判断结果发送至所述电子控制单元ECU。

本实用新型提供的用于判定离合器分离状态的系统通过串联在离合操纵液压管路中的压力开关，并且判断管路中压力是否达到离合器分离所需压力来判断离合器是否分离。也就是说，只有当驾驶员踩下离合踏板直至离合管路中压力达到分离要求时，压力开关才会触发并输出离合分离的信号。因此，解决了现有技术中离合信号不能准确反应实际离合器工作状态的问题。本实用新型结构简单，易于实现，对已有离合系统改动小，成本低，可以有效的提高离合分离信号判定准确度。

附图说明

图1是本实用新型提供的用于判定离合器分离状态的系统的结构示意图；

图2是根据本实用新型优选实施方式的用于判定离合器分离状态的系统的结构示意图；以及

图3是根据本实用新型的离合系统的结构示意图。

附图标记说明

10    离合踏板    20    行程式开关

30    离合总泵    40    离合操纵液压管路

50    压力开关    60    处理器装置

70    报警装置    80    离合总泵传感器

具体实施方式

下面参考附图详细描述本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供了一种用于判定离合器分离状态的系统，其特征在于，该系统包括：压力开关50，串联在所述离合器的离合操纵液压管路中，用于测量所述离合操纵液压管路40中的压力并输出表示压力值的压力信号；以及处理器装置60，用于从所述压力开关50接收所述压力信号，并且在所述压力信号代表的压力值大于预定值时判定离合器分离。

所述压力开关50可以是适合安装在车辆内的任何能够测得管状导管内液压的压力传感器，并且安装在所述离合操纵液压管路40的位置可以依照布线的便利而设置。所述预定值可以根据不同的车型而具体设置。