[实用新型]车辆排气构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆排气构造。

背景技术

诸如混合动力车辆和电动车辆等的具有作为电源的车载蓄电池的已知车辆，具有通过向蓄电池吹气来控制车载蓄电池（电池组）的温度的电池温度控制系统。向蓄电池吹出的气体需要被冷却和排出。为了这个目的，在车辆的后备箱中设置排气管道。排气管道从后备箱延伸到外侧，由此来自蓄电池处的排出气体被排到车辆的外侧。

在日本特开2010-149647号公报中说明了这种车辆的一个示例。

将来自蓄电池处的排出气体排到车辆的外侧所利用的构造需要长的排气管道。如果排气管道长，则排气管道占用后备箱中的大部分空间，由此在后备箱中可利用的空间尺寸减小了。这不是所期望的。因此提供了如下构造：后备箱的装配部件（例如，台板箱和车体）之间的空间被构造成排气路径的一部分（代替排气管道）以减小排气管道的长度。

实用新型内容

实用新型要解决的问题

如果后备箱的装配部件之间的空间被用作排气路径的一部分，则与排气管道相比排气路径的气密性低。排出气体可能从排气路径的诸如装配部件之间的空间等的没预想的部位泄漏。

泄漏的排出气体可能使得车辆的乘员不舒服。例如，冷却气体被泄漏的排出气体迫入乘员侧并且乘员在冷却气体的条件下感到不舒服。如果车辆后备箱中的备用轮胎暴露于排出气体中，则备用轮胎的味道可能会使得乘员感到不舒服。

本实用新型是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种使得用于冷却蓄电池的气体几乎不可能从没预想的部位泄漏的车辆用排气构造。

用于解决问题的方案

根据第一方面，提供一种车辆排气构造，其用于将冷却配置在车辆中的座椅下方的蓄电池用的气体排出到所述车辆的后备箱中，所述车辆的后备箱位于所述座椅后方并且包括配置在盖板下方的台板箱，其中，所述车辆排气构造包括：排气管道，其配置在所述蓄电池的后方，所述排气管道的入口位于面对所述蓄电池的第一端处并且所述排气管道的出口位于面向上的第二端处；以及排气通路，其接收来自所述排气管道的排出气体，以便将所述排出气体引导远离所述蓄电池，其中所述排气通路包括台板箱部，所述台板箱部与所述排气管道的出口连通，所述台板箱部由所述台板箱的前部的配置在所述排气管道的出口上方的各面限定，所述台板箱的前部的各面中的一个面面对所述座椅的靠背的背面并且具有朝向所述车辆的前侧开口的通孔。

利用这种构造，通过面对靠背的背面的面上的通孔朝向靠背的背面排出气体。因此，用于冷却蓄电池的气体几乎不可能从没预想的部位泄漏。此外，由台板箱的前部的表面限定排气构造的一部分。能够以简单的构造来设置排气构造。

台板箱的前部可以被配置在排气管道的出口的上方。因为利用该前部盖住了排气管道的出口，所以车辆的乘员不会辨识出该出口。

根据第二方面，所述台板箱的用于从下方支撑所述盖板的盖板支撑部的后壁、顶壁和前壁的各面可以限定所述排气通路的台板箱部。所述盖板支撑部是所述台板箱的前部的一部分。所述后壁在所述台板箱的容纳凹部的前端处向上延伸。所述顶壁从所述后壁的顶缘朝向所述车辆的前侧延伸。所述前壁从所述顶壁的前缘向下延伸，所述前壁包括具有所述通孔的面。

通过由支撑盖板的盖板支撑部的顶表面限定排气通路的台板箱部，能够进一步简化排气构造的构造。

根据第三方面，可以通过所述台板箱的前部的水平壁的顶面进一步限定所述排气通路的台板箱部。所述水平壁从所述容纳凹部的前端朝向所述车辆的前侧延伸并且位于所述盖板支撑部的顶壁的下方。

根据第四方面，所述排气通路的台板箱部可以通过所述水平壁中的通孔与所述排气管道的出口连通。所述排气管道可以在第二端处具有围绕所述排气管道的出口的凸缘。所述凸缘被保持抵靠在所述水平壁的围绕所述水平壁中的通孔的部分处。

利用凸缘被保持抵在水平壁的围绕通孔的部分处的构造，台板箱部进一步确定地与排气管道的出口连通。

根据第五方面，所述排气通路可以包括由在所述盖板支撑部的前壁前方的所述水平壁的前端部的顶面、所述靠背的背面以及在所述靠背的背面和所述前壁之间配置的构件限定的空间部。

利用这种构造，从盖板支撑部的前壁的通孔排出的气体被朝向靠背的背面引导，然后被朝向后备箱引导。

根据第六方面，所述排气通路可以包括由在所述盖板支撑部的前壁前方的所述水平壁的前端部的顶面、所述靠背的背面以及从所述靠背的下端部延伸的座椅表皮的一部分限定的空间部，所述座椅表皮的远端部固定到所述水平壁的前端部的顶面。