[实用新型]一种工程车辆泵油控制系统及工程车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程车辆的控制技术领域，特别涉及一种工程车辆泵油控制系统及工程车辆。

背景技术

随着经济的发展，对工程车辆的要求越来越高，不但要求工程车辆具有良好的行驶性能，同时还要求工程车辆能够达到较长的续航里程。然而，为了满足工程车辆底盘的性能要求，底盘上设置的油箱占用的空间一般较小，导致油箱内的燃油储量下降，使得工程车辆油箱中的燃油储量不能达到续航里程的要求。

为了使工程车辆在满足其底盘的性能要求的前提下，同时达到较长的续航里程，现有的工程车辆中，一般在底盘上布置前、后两个油箱以对工程车辆进行供油。

但是，在通过电动泵从后油箱向前油箱泵油的过程中，若控制不当，易导致发生溢油甚至失火等事故；而目前工程车辆的控制系统中，却并未设置有针对前、后油箱的泵油安全进行控制的系统，使得从后油箱向前油箱泵油的过程中存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种工程车辆的泵油控制系统及工程车辆，以确保从后油箱向前油箱泵油时的安全性，从而提高整车的安全可靠性。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

本实用新型提供的工程车辆泵油控制系统，用于控制与前油箱和后油箱通过输油管连接的电动泵动作；其包括：

检测工程车辆中泵油系统的当前状态信息的检测装置；以及

泵油控制器，分别与所述检测装置和电动泵信号连接，用于根据检测装置检测到的泵油系统的当前状态信息与设定值之间的大小关系确定电动泵当前动作信息，并根据电动泵当前动作信息控制电动泵动作。

本实用新型提供的控制系统中，泵油控制器可以根据检测装置检测到的泵油系统的当前状态信息与设定值之间的大小关系来调节电动泵动作，所以在前油箱中的油量快要加满时，泵油控制器能够及时控制电动泵关闭，以避免前油箱中的油量过满而溢出，从而确保了从后油箱向前油箱泵油时的安全性。

优选地，所述检测装置包括：安装于前油箱中、检测前油箱当前油量信息的前油箱油量检测装置；安装于后油箱中、检测后油箱当前油量信息的后油箱油量检测装置；

所述泵油控制器，分别与所述前油箱油量检测装置和后油箱油量检测装置信号连接，具体用于当前油箱的当前油量信息小于前油箱的第一油量设定值、且后油箱的当前油量信息大于后油箱的低位油量设定值时，生成电动泵开启信息，并根据电动泵开启信息控制电动泵开启以进行泵油操作；当前油箱的当前油量信息大于等于前油箱的第一油量设定值、和/或后油箱的当前油量信息小于等于后油箱的低位油量设定值时，生成电动泵关闭信息，根据电动泵关闭信息控制电动泵关闭。

优选地，所述前油箱油量检测装置为油量传感器、液位开关或液位计；

所述后油箱油量检测装置为油量传感器、液位开关或液位计。

优选地，该控制系统还包括与所述泵油控制器信号连接的报警装置；所述泵油控制器，还用于当前油箱的当前油量信息大于等于前油箱的第一油量设定值、和/或后油箱的当前油量信息小于等于后油箱的低位油量设定值时，生成报警信号并下发给所述报警装置，使所述报警装置根据所述报警信号进行相应报警提示。

优选地，所述检测装置还包括：安装于所述工程车辆的底盘、检测整车倾角信息的倾角传感器，以及安装于所述工程车辆的轮胎、检测轮胎的胎压信息的胎压传感器；所述泵油控制器分别与所述倾角传感器和胎压传感器、以及所述工程车辆的控制总线连接，用于通过所述控制总线接受车速信息，若工程车辆的车速信息为零，则确定工程车辆处于静止状态；若各轮胎的胎压信息相等、且工程车辆的倾角信息为零，则确定工程车辆处于水平状态。

优选地，所述泵油控制器中还设置有记录所述电动泵工作时间的时钟电路；所述泵油控制器，还用于当电动泵的工作时间信息小于设定工作时间时，生成电动泵开启信息，并根据电动泵开启信息控制电动泵继续开启以进行泵油操作；当电动泵工作时间大于等于设定工作时间时，生成电动泵关闭信息，根据电动泵关闭信息控制电动泵关闭。

本实用新型还提供了一种工程车辆，其包括上述任一技术方案所提供的工程车辆泵油控制系统。

由于上述工程车辆泵油控制系统能够确保从后油箱向前油箱泵油时的安全性，因此本实用新型提供的具有上述任一控制系统的工程车辆的安全可靠性较高。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的工程车辆泵油控制方法的流程图；

图2为本实用新型实施例提供的一种工程车辆泵油系统的具体控制方法流程图；

图3为本实用新型实施例提供的工程车辆泵油控制装置的结构示意图；