[实用新型]一种叉车单臂吊装装置有效
申请号: | 201320824859.5 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203612910U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 龙立华;潘建华;冯军;陈振望 | 申请(专利权)人: | 漳州旗滨玻璃有限公司;河源旗滨硅业有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 李雁翔 |
地址: | 363000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 吊装 装置 | ||
1.一种叉车单臂吊装装置,其特征在于:包括上扣、下扣、连板、承重梁和货物转移装置,承重梁的一端与连板相固接,货物转移装置装配于承重梁;上扣和下扣分别安装于连板前端面的顶部和底部,用于将该叉车单臂吊装装置安装于叉车的车架。
2.根据权利要求1所述的叉车单臂吊装装置,其特征在于:所述承重梁包括承重套和加长臂,承重套的一端构成所述承重梁的一端,并与所述连板相固接,加长臂局部固定套装于承重套内,加长臂的其余部分伸出承重套外,并装配有所述货物转移装置。
3.根据权利要求1所述的叉车单臂吊装装置,其特征在于:所述货物转移装置包括吊具。
4.根据权利要求1所述的叉车单臂吊装装置,其特征在于:所述货物转移装置包括货箱叉。
5.根据权利要求1所述的叉车单臂吊装装置,其特征在于:所述货物转移装置包括吊具和货箱叉。
6.根据权利要求1所述的叉车单臂吊装装置,其特征在于:还包括用于夹持货物的两端套,该两端套分别套装于所述承重梁,并采用T型螺栓进行锁固。
7.根据权利要求2所述的叉车单臂吊装装置,其特征在于:还包括加固板和拉梁,所述承重套配合于所述连板的后端面顶部,拉梁呈倾斜设置,且其顶端与所述承重套相固接,其底端与所述连板的后端面底部相固接;加固板固接于所述承重套,且其一端与所述连板相固接。
8.根据权利要求4或5所述的叉车单臂吊装装置,其特征在于:所述货箱叉包括两叉体、连接杆、吊杆和第一连接套,两叉体的各一端采用连接杆进行连接,构成U字形结构;吊杆呈竖直设置,且其底端与连接杆相固接,其顶端固接有第一连接套;第一连接套套装于所述承重梁,并采用T型螺栓进行锁固。
9.根据权利要求3或5所述的叉车单臂吊装装置,其特征在于:所述吊具包括吊钩和第二连接套,吊钩顶端与第二连接套底部形成可转动连接,第二连接套固定套 装于所述承重梁。
10.根据权利要求2所述的叉车单臂吊装装置,其特征在于:所述加长臂的横截面呈工字型结构,且该工字型结构的左右两侧面分别采用钢板进行封面;所述承重套的横截面呈方形结构;所述上扣和所述下扣分别呈长条形结构,且所述上扣的前端沿向下延伸有下翻边结构,所述下扣的前端沿向上延伸有上翻边结构。
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