[实用新型]一种船上用双发动机的速度指示装置

说明书

技术领域

本实用新型属船上的辅助设备技术领域，特别是涉及一种船上双发动机的速度指示装置。

背景技术

目前一般船上都安装有速度指示器，可以指示船的前进速度，但是并没有指示船的左右舷发动机的速度差的装置，特别是在船靠岸或掉头转弯的时候左右舷发动机速度不等，船员不能很直观的看到两个发动机的速度差，就可能造成事故，或者船员做出使发动机处于极限工况的操作，会降低发动机的寿命，且不利于省油。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船上双发动机的速度指示装置，以解决在靠岸和转弯调头时，靠人的感觉操纵船只，以及损坏发动机的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种船上双发动机的速度指示装置，其特征在于，包括周转轮系及位于周转轮系两侧的两个定轴轮系；所述周转轮系包括十字系杆，十字系杆的上下两端分别穿设有小锥齿轮一、小锥齿轮二，十字系杆的左右两端分别穿设有中心锥齿轮一、中心锥齿轮二，小锥齿轮一、小锥齿轮二均与中心锥齿轮一、中心锥齿轮二呈90°啮合；周转轮系右侧设有定轴轮系一，所述定轴轮系一包括中心设于空心轴一右端的大锥齿轮一，十字系杆的右端从空心轴一设有大锥齿轮一的一端露出，空心轴一的左端与中心锥齿轮二固定连接，大锥齿轮一的下侧靠近周转轮系的一侧设有小锥齿轮三，小锥齿轮三与大锥齿轮一呈90°啮合；周转轮系的左侧设有定轴轮系二，所述定轴轮系二包括中心设于空心轴二左端的大锥齿轮二，十字系杆的左端从空心轴二设有大锥齿轮二的一端露出，空心轴二的右端与中心锥齿轮一固定连接，大锥齿轮二的上侧靠近周转轮系的一侧设有小锥齿轮四，小锥齿轮四与大锥齿轮二呈90°啮合；十字系杆从定轴轮系一中露出的一端设有指针。

优选地，所述小锥齿轮三、小锥齿轮四均为轴齿轮。

优选地，所述小锥齿轮三与小锥齿轮四的齿数相等，所述大锥齿轮一与大锥齿轮二的齿数相等。

本实用新型使用时将两个定轴轮系的小锥齿轮分别与左右舷发动机连接时，若左右两个发动机转速相同，则中心齿轮转速相等、方向相反，行星齿轮无公转，系杆上的指针不动；若左右两个发动机转速不同，则行星齿轮既有自转又有公转，系杆上的指针产生转动；两个发动机速度差越大，指针偏转的角度也越大。

本实用新型具有结构简单，成本低，可靠性强等优点，可降低船在靠岸或者转弯调头时出事故率，甚至可以避免，也可以指导船员合理操作，有益于延长发动机的寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图1-2所示，为本实用新型提供的船上用双发动机的速度指示装置，包括周转轮系及位于周转轮系两侧的两个定轴轮系；所述周转轮系包括十字系杆6，十字系杆6的上下两端分别穿设有小锥齿轮一7、小锥齿轮二10，十字系杆6的左右两端分别穿设有中心锥齿轮一8、中心锥齿轮二5，小锥齿轮一7、小锥齿轮二10均与中心锥齿轮一8、中心锥齿轮二5呈90°啮合；周转轮系右侧设有定轴轮系一，所述定轴轮系一包括中心设于空心轴一4右端的大锥齿轮一2，十字系杆6的右端从空心轴一4设有大锥齿轮一2的一端露出，空心轴一4的左端与中心锥齿轮二5固定连接，大锥齿轮一2的下侧靠近周转轮系的一侧设有小锥齿轮三1，小锥齿轮三1与大锥齿轮一2呈90°啮合；周转轮系的左侧设有定轴轮系二，所述定轴轮系二包括中心设于空心轴二12左端的大锥齿轮二11，十字系杆6的左端从空心轴二4设有大锥齿轮二11的一端露出，空心轴二4的右端与中心锥齿轮一8固定连接，大锥齿轮二11的上侧靠近周转轮系的一侧设有小锥齿轮四9，小锥齿轮四9与大锥齿轮二11呈90°啮合；十字系杆6从定轴轮系一中露出的一端安装一个指针3。小锥齿轮三1、小锥齿轮四9均为轴齿轮；小锥齿轮三1与小锥齿轮四9的齿数相等，所述大锥齿轮一2与大锥齿轮二11的齿数相等。