[实用新型]一种列车及其靠座有效
申请号: | 201320816247.1 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN203844760U | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 刘银生;刘志勇;刘伟;马云双;王冰松;刘成永;龚明 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 及其 | ||
1.一种列车靠座,其特征在于,所述靠座包括固定端(2)、连接件(1)、扶手(6)以及倚靠部,所述固定端(2)用于与列车的车体相固定设置;所述连接件(1)的第一端与所述固定端(2)相连接,所述连接件(1)的第二端与所述倚靠部相连接,所述扶手(6)的两端分别与相邻的两个所述连接件(1)相连接。
2.根据权利要求1所述的列车靠座,其特征在于,所述连接件(1)的第一端和所述连接件(1)的第二端之间的连接部为弧形连接部,且所述弧形连接部所形成的弧面为凹形弧面,所述扶手(6)的端部与所述连接件(1)相连接的位置位于所述凹形弧面的中心位置处。
3.根据权利要求1所述的列车靠座,其特征在于,所述倚靠部包括倚靠本体和置于所述倚靠本体的第一端(3a)和第二端(3b),其中所述倚靠本体为弧形倚靠本体(3),所述弧形倚靠本体(3)所形成的弧面为凸形弧面。
4.根据权利要求3所述的列车靠座,其特征在于,所述弧形倚靠本体(3)与所述第一端(3a)之间的过渡面为弧形过渡面,所述弧形倚靠本体(3)与所述第二端(3b)之间的过渡面为弧形过渡面,所述第一端(3a)和所述第二端(3b)相相对设置,且所述第一端(3a)和所述第二端(3b)均朝向所述弧形倚靠本体(3)的中心位置处。
5.根据权利要求3所述的列车靠座,其特征在于,所述连接件(1)的第二端通过连接件与所述弧形倚靠本体(3)相连接,所述连接件包括第一连接部(4)和第二连接部,所述第一连接部(4)与所述连接件(1)的第二端相固定连接,所述第二连接部与所述弧形倚靠本体(3)相连接。
6.根据权利要求5所述的列车靠座,其特征在于,所述第二连接部包括第一连接端(5a)和第二连接端(5b),所述第一连接端(5a)与所述第二连接端(5b)均与所述弧形倚靠本体(3)相贴合,所述第一连接端(5a)与所述弧形倚靠部相贴合的位置靠近所述弧形倚靠本体(3)与所述第一端(3a)相连接的端部,所述第二连接端(5b)与所述弧形倚靠本体(3)相贴合的位置靠近所述弧形倚靠本体(3)与所述第二端(3b)相连接的端部。
7.根据权利要求6所述的列车靠座,其特征在于,所述第一连接部(4)的两端分别与所述第一连接端(5a)和第二连接端(5b)相连接,且所述第 一连接端(5a)的设置位置和所述第二连接端(5b)的设置位置均高于所述第一连接部(4);所述第一连接部(4)与所述第一连接端(5a)之间的过渡面为弧形过渡面,所述第一连接部(4)与所述第二连接端(5b)之间的过渡面为弧形过渡面。
8.根据权利要求1至7任一条所述的列车靠座,其特征在于,所述倚靠部包括钢架结构和设置于所述钢架结构的覆盖层,所述钢架结构和所述覆盖层之间填充有发泡材料。
9.根据权利要求8所述的列车靠座,其特征在于,包括至少两个所述连接件(1),至少两个所述连接件(1)沿着所述倚靠部的长度方向均匀分布。
10.一种列车,包括残疾人区,其特征在于,所述残疾人区设置有列车靠座,所述列车靠座为如权利要求1至9任一条所述的列车靠座。
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