[实用新型]发动机及其缸盖有效
| 申请号： | 201320813152.4 | 申请日： | 2013-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN203685407U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 黄猛;辛强之;陈山;范崇华;刘毅;穆振仟;陈小猛;闫丽;曹靖;高先理;吕忠凯;王伟;郭晋 | 申请（专利权）人： | 淄博柴油机总公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 255000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 及其 缸盖 | ||
1.一种发动机的缸盖，其特征在于，
所述缸盖上设置有一端与发动机的燃烧室连通的用于流通空气的进气歧管（2），所述进气歧管（2）的另一端为外露于缸盖的空气进口（21）；
所述缸盖上还开设有一端与所述进气歧管（2）连通的天然气通道（1），且所述天然气通道（1）的另一端为外露于缸盖的天然气进口（11）。
2.根据权利要求1所述的发动机的缸盖，其特征在于，所述天然气通道（1）与进气歧管（2）的中部连通。
3.根据权利要求1所述的发动机的缸盖，其特征在于，所述天然气进口（11）和空气进口（21）分别位于所述缸盖的相对的两侧。
4.根据权利要求3所述的发动机的缸盖，其特征在于，所述进气歧管（2）和天然气通道（1）的连通处距所述天然气进口（11）的距离大于距燃烧室进口的距离。
5.根据权利要求1所述的发动机的缸盖，其特征在于，空气和天然气在所述进气歧管（2）和天然气通道（1）连通处的流向之间的夹角为锐角。
6.根据权利要求1所述的发动机的缸盖，其特征在于，所述进气歧管（2）具体由尼龙复合材料加工制作形成。
7.根据权利要求1所述的发动机的缸盖，其特征在于，所述进气歧管（2）具体为弯管。
8.一种发动机，包括多个缸体和与多个所述缸体一一对应的多个缸盖，其特征在于，所述缸盖为如权利要求1-7中任一项所述的缸盖。
9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，多个所述缸盖为一体式结构。
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