[实用新型]飞机机翼陆路运输紧固装置有效
申请号: | 201320798689.8 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN203698950U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 罗海燕;陈宏光;陈红勇;张韬 | 申请(专利权)人: | 南京中航特种装备有限公司上海技术中心 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B64F5/00 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王毓理;王锡麟 |
地址: | 200092 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 机翼 陆路 运输 紧固 装置 | ||
1.一种飞机机翼陆路运输紧固装置,其特征在于,包括:仿形支撑结构和夹紧机构,其中:夹紧机构设置于机翼的上方且其位置与仿形支撑结构相对应,仿形支撑结构的底部设有底座,夹紧机构通过销轴与底座相连,夹紧机构与仿形支撑结构共线。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征是,所述的仿形支撑结构包括:左侧面、右侧面和仿形面,其中:左侧面的顶部曲线为左偏置面和机翼的表面曲面的相交线,右侧面的顶部曲线为右偏置面和机翼的表面曲面的相交线,左偏置面、右偏置面分别为机翼的翼肋的基准面向左侧或向右侧的偏置平面,在左侧面、右侧面上部贴合薄板件形成仿形面。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征是,所述的夹紧机构包括:竖直支架、水平支架和压盘结构,其中:竖直支架的一端与水平支架的一端固定,另一端与底座活动连接,压盘结构设置于水平支架的下方。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征是,所述的竖直支架的上端有上斜撑结构,该上斜撑结构与水平支架固定,竖直支架的下端有下斜撑结构,该下斜撑结构与底座活动连接。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征是,所述的下斜撑结构与底座的连接处设有限位块。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征是,所述的压盘结构包括:固定于水平支架的下方的手轮和连接于手轮的下方的万向压盘。
7.根据权利要求5所述的装置,其特征是,所述的仿形面的外表面、左侧面和右侧面的外表面以及万向压盘的外表面均设有缓冲件,该缓冲件的外表面设有保护层。
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