[实用新型]电机车制动系统的动力装置

权利要求书

1.一种电机车制动系统的动力装置，其特征在于：包括一交流电机，该交流电机的输入端连接一变频器，该变频器输出端连接该制动系统中的作动件；所述交流电机的输出端连接的作动件是：空气制动系统的空压机的活塞，或者是液压系统碟刹制动装置中液压站的柱塞泵。

2.根据权利要求1所述的电机车制动系统的动力装置，其特征在于：所述电机车的液压碟刹制动装置，包括液压站和刹车装置，该液压站通过液压管路连接该刹车装置中的活塞，该刹车装置中和电机车的车轮固为一体的刹车盘与该活塞对应，使得液压站驱动该活塞位移而压紧或松开所述刹车盘，实现车轮的制动和解除制动。

3.根据权利要求2所述的电机车制动系统的动力装置，其特征在于：所述刹车装置包括设置于电机车的车架上的内刹车钳和外刹车钳，该内外刹车钳上分别设进或出油孔连接进或出油管，该进或出油管与所述液压站连接的所述液压管路连接，在该内刹车钳和外刹车钳中分别设置一所述活塞，两个所述活塞相对地、分别设置在所述刹车盘的两侧面。

4.根据权利要求3所述的电机车制动系统的动力装置，其特征在于：连接所述液压站的所述液压管路连接所述进或出油管，所述内刹车钳和外刹车钳之间设置连通的油路模块。

5.根据权利要求4所述的电机车制动系统的动力装置，其特征在于：所述油路模块是：在所述内刹车钳的钳体上设置油路一，该油路一的一端连接所述内刹车钳的缸筒，另一端与内刹车钳的相对外刹车钳的端面上开设的一孔连通；该外刹车钳上设置油路二，其一端连通该外刹车钳的缸筒，另一端与外刹车钳相对内刹车钳的端面上的一孔连通，两刹车钳端面上的所述孔采用密封件连通。

6.根据权利要求4所述的电机车制动系统的动力装置，其特征在于：所述油路上开设与外界连通的透气孔，在该透气孔上设置透气塞。

7.根据权利要求5所述的电机车制动系统的动力装置，其特征在于：所述油路上开设与外界连通的透气孔，在该透气孔上设置透气塞。

8.根据权利要求7所述的电机车制动系统的动力装置，其特征在于：所述透气孔设置在所述内刹车钳上的油路一上，所述内刹车钳的所述端面上开设的孔在与该端面相反的方向贯通形成该透气孔。

9.根据权利要求2或3所述的电机车制动系统的动力装置，其特征在于：所述液压站包括电动机、柱塞泵、液压系统和储能器，该电动机连接该柱塞泵，该柱塞泵设置在该液压系统中，该液压系统连接该储能器，该储能器上设置连接所述刹车装置的所述液压管路；

在连接所述刹车装置的所述液压管路上设置阀门，该阀门连接电机车上的脚动操纵装置。

10.根据权利要求1所述的电机车制动系统的动力装置，其特征在于：在所述交流电机的连接电路上安装一压力继电器，该压力继电器与所述液压系统碟刹制动装置中液压站的液压系统相连接；该压力继电器与安装在对应液压系统中的压力传感器关联，关联关系是：当液压系统中压力大于设定的压力上限时，使得该交流电机停止，当液压系统在压力小于设定的压力下限时，使得该交流电机启动。