[实用新型]球面类铸件车加工球面的定位及夹紧装置有效
申请号: | 201320795500.X | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN203650050U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 黄加林;朱刚;陈路;曹晓平 | 申请(专利权)人: | 上海无线电设备研究所 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12;B23B5/40 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 张妍 |
地址: | 200090 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球面 铸件 加工 定位 夹紧 装置 | ||
1.一种球面类铸件车加工球面的定位及夹紧装置,用于机床卡盘与球面类铸件之间的固定连接,该球面类铸件包含:
球面(4),其背部设置有底平面结构;
凸筋(7),其竖直设置于球面(4)背部;
压紧孔(6),其设置于球面(4)背部,压紧孔(6)的中轴线垂直于球面(4)中轴线;
其特征在于,该定位及夹紧装置包含:
工装底板(1),其边缘设有U型缺口(1f),该U型缺口与机床卡盘配合并通过螺钉将工装底板固定于机床卡盘上;工装底板(1)朝向球面类铸件的一面设有让位型腔(1d),工装底板(1)与所述球面类铸件连接时,凸筋(7)嵌设在让位型腔(1d)中;该让位型腔(1d)底面上设有螺孔(1c);
压板(2),其本体上设有U型槽(2a),本体的一侧设有支撑凸台(2c),另一侧设有压紧插头(2b);压紧插头(2b)串设在压紧孔(6)中;压板(2)连接工装底板(1)时,U型槽(2a)与让位型腔(1d)底面的螺孔(1c)对应设置,并通过串设螺钉(3)使压板(2)与工装底板(1)之间固定;支撑凸台(2c)端面与让位型腔(1d)底面相抵;
所述工装底板(1)中心设有用于校准工装底板(1)中心使球面(4)中心与机床主轴中心同心的中心孔(1b)。
2.如权利要求1所述的球面类铸件车加工球面的定位及夹紧装置,其特征在于,所述的球面类铸件背部底平面结构上设有定位孔(5),定位孔(5)中轴线平行于球面(4)的中轴线;所述工装底板(1)朝向球面类铸件的一面设有销钉;工装底板(1)与球面类铸件连接固定时,销钉串设在定位孔(5)中。
3.如权利要求2所述的球面类铸件车加工球面的定位及夹紧装置,其特征在于,所述的球面类铸件背部底平面结构上对称于其中心设有两个定位孔(5);对称于所述工装底板(1)的中心设有两个销钉,分别为棱形销钉(1a)和圆销钉(1e);工装底板(1)与球面类铸件连接固定时,棱形销钉(1a)和圆销钉(1e)分别和串设在两个定位孔(5)中。
4.如权利要求3所述的球面类铸件车加工球面的定位及夹紧装置,其特征在于,所述的让位型腔(1d)设为过工装底板(1)中心的长条形凹槽;让位型腔(1d)的长边方向垂直于所述棱形销钉(1a)和圆销钉(1e)的连线。
5.如权利要求3或4所述的球面类铸件车加工球面的定位及夹紧装置,其特征在于,所述的让位型腔(1d)底面中对称于工装底板(1)中设有两个螺孔(1c),该两个螺孔(1c)的连线垂直于两个所述销钉的连线。
6.如权利要求1所述的球面类铸件车加工球面的定位及夹紧装置,其特征在于,所述的工装底板(1)的边缘间隔设有三个U型缺口(1f),该U型缺口(1f)相互间间隔距离相等。
7.如权利要求1所述的球面类铸件车加工球面的定位及夹紧装置,其特征在于,所述的压紧插头(2b)与所述压紧孔(6)内壁相互挤压的一面设为圆弧面。
8.如权利要求1所述的球面类铸件车加工球面的定位及夹紧装置,其特征在于,所述的螺钉(3)一端设有外六角(3a),另一端设有外螺纹(3b);螺钉(3)设有外螺纹(3b)一端经由U型槽(2a)串设入让位型腔(1d)底面的螺孔(1c),螺孔(1c)中设有与外螺纹(3b)相适配的内螺纹;随着螺钉(3)旋进螺孔(1c),外六角(3a)与压板(2)表面相抵,以固定压板(2)与工装底板(1)。
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